本篇文章給大家談談珠海建筑施工資質升級最新消息，以及珠海建筑業資質查詢平臺對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
目錄一覽：
最新建筑工程資質新規定
一、建筑施工 工程總承包 資質數量未變，仍為12個。 二、專業承包資質有原來的60個變為36個。 三、勞務分包資質不再分類別和等級。 四、工程業績定義發生變化：申請資質企業依法承攬并獨立完成的工程業績。 五、“企業主要人員”年齡限60周歲以下，且企業主要人員包含了“建造師、技術負責人、職稱人員、崗位證書人員、中級工及技術工”。 六、所有的資質名稱中去掉“企業”兩個字。 七、資質標準對企業資產考核的要求不在包含“注冊資本”，只對“凈資產”提出要求，且要求都比以前標準有所提高。 八、 建筑工程總承包 特級資質標準不包含在本標準中。 九、資質標準不在對企業經理、總工程師、總會計師進行要求，只對技術負責人提出要求。 十、企業對人員的要求中增加“崗位證書人員”、“中級工技術工”等的數量要求。 十一、工程業績中施工類型減少(將部分類型合并)，同時對類型數量要求減少。 十二、建筑施工工程總承包資質名稱變化統計 1、“房屋建筑工程施工總承包企業資質”變為“建筑工程施工總承包資質” 2、“冶煉工程施工總承包企業資質等級標準”變為“冶金工程總承包資質” 3、“化工石油工程施工總承包企業資質”變為“石油化工工程施工總承包資質” 4、“機電安裝工程施工總承包企業資質等級標準”變為“機電工程總承包資質”
珠海火車站建筑工程介紹？
珠海火車站（Zhuhai Railway Station）位于昌盛路以南，桂花南路以東，珠海拱北口岸西側，隸屬廣州鐵路（集團）公司廣州南車站管轄，是廣珠城際鐵路（廣州南至珠海）的終點站，也是廣珠城際鐵路除廣州南站外更大的一個站點。2012年12月31日8時29分，從珠海火車站首發的列車D7610次開往廣州南站，標志珠海火車站正式通車啟用。2015年11月27日20:35分之一列北京西--珠海的D923次高鐵動臥列車從北京西發車，標志著京珠高鐵正式聯通運營；28日早上08:50分珠海火車站正式發出之一班D2368次珠海--桂林北高鐵動車組列車，標志著由珠海火車站發出的跨省高鐵列車正式開通。
車站設計
珠海火車站有四層，地下一、二層總建筑面積為69488.44平方米，分別是出租車站場和社會停車位，一共有近1500個的停車位。地下換乘中心設有6個車行出入口，還將預留與建設中的港珠澳大橋銜接的通道。地上一層是售票和候車大廳，二層則是乘車的站臺。
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號
珠海火車站站臺共設四個站臺六股軌道，具備停靠短途城際列車與長途長編組列車的功能。站臺西側設長扶梯直達站前廣場西側，供旅客直接出站，方便旅客從拱北口岸過關進入澳門。
珠海火車站建設背景
廣珠城軌珠海火車站所在的拱北口岸，有多家中央駐珠單位在這里辦公，用地拆遷涉及到的單位有20多家，協調解決的難度非常大。由于各方對通車至拱北的呼聲很高，珠海市有關領導曾多次公開承諾通車時間，分別有廣州亞運前、2010年底、2011年底及第九屆航展前等，這次真正迎來全線通車，可謂是“千呼萬喚始出來”，該站自2009年動工以來，用地拆遷問題導致工程在很長一段時間內停滯不前，一直到2011年4月份才基本解決拆遷問題進入全面施工狀態。
2011年1月7日，廣珠城軌正式開通運營，由于珠海火車站建設的滯后，當時只能通車到珠海北站，珠海段的其余4個站點無法通車。由于珠海北站位于金鼎郊區，到拱北市區還有約40分鐘的車程，給乘坐城軌的珠海人和澳門人帶來許多不便，使珠海火車站的建設進度更加成為各方關注焦點。
2012年12月31日起，廣珠城際鐵路（也稱“廣珠城軌”）全線貫通，開門迎客。雖然城軌已經全線貫通，但珠海火車站的站前廣場仍有很大一部分未完工，工人還在忙著給地面鋪磚和劃線，原來規劃的地下兩層換乘中心，最早也要到春節才能投入使用。
珠海火車站每天35對(高峰期46對)列車始發及進站，暫時開通一對跨京廣高鐵列車到達北京西，一對跨貴廣高鐵列車到達桂林北，其他車次終點站全部到達廣州南站。相信后期跨省列車會隨著客流的增加不斷加開，珠海火車站始發列車以前往廣州南為主，兼顧前往北京西、桂林北、武漢、長沙南、貴陽北、南寧東、上海虹橋等車站。
多關于“珠海火車站”等全國火車站建設規模和建筑施工企業資質，可以登入中達咨詢建設通進行查詢。
更多關于標書代寫 *** ，提升中標率，點擊底部 *** 免費咨詢。
珠海北站建筑工程介紹？
珠海北站位于珠海市香洲區唐家灣鎮科技創新海岸北圍西片，金鼎鎮金峰北路，隸屬廣州鐵路（集團）公司廣州南車站管轄，是廣珠城軌進入珠海的之一站。
珠海北站站場概況
珠海北站特點：珠海北站的站廳建筑面積有2500多平方米，無柱雨棚結構投影面積達7500多平方米，即使是靠近海邊，在臺風天氣下乘客也不用擔心被淋濕。珠海北站有4條軌道，城軌列車可以在這里調頭。珠海北站4組軌道的設計，也為將來從珠海北站引出支線預留空間，列車可以從武漢甚至東北直接開至珠海北站。
珠海北站地理位置
地址：香洲區唐家灣高新區科技創新海岸。
多關于“珠海北站”等全國火車站建設規模和建筑施工企業資質，可以登入中達咨詢建設通進行查詢。
更多關于標書代寫 *** ，提升中標率，點擊底部 *** 免費咨詢。
建筑企業資質升級需要具備哪些條件？
二級資質標準：
1、企業近5年承擔過2項以上單項工程合同額1500萬元以上機電安裝工程施工總承包或主體工程承包，工程質量合格。
2、企業經理具有8年以上從事工程管理工作經歷或具有中級以上職稱；技術負責人具有8年以上從事施工技術管理工作經歷并具有本專業高級職稱，財務負責人具有中級以上會計職稱。
企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少120人。其中工程技術人員不少于80人；工程技術人員中，具有高級職稱的人員不少于10人，具有中級職稱的人員不少于30人。企業具有的二級資質以上項目經理不少于15人。
3、企業注冊資本金2000萬元以上，企業凈資產2500萬元以上。
4、企業近3年更高年工程結算收入6000萬元以上。
5、企業具有與承包工程范圍相適應的施工機械和質量檢測設備。
申請資料：
1、申請報告(企業應連續三年年檢合格);
2、資質申請表一式四份;
3、企業章程;
4、工商營業執照(正、副本);
5、驗資報告;
6、企業法定代表人及企業經理、技術、財務、經營負責人：
①任職文件
②職稱證件
③身份證明
④來源證明
⑤聘用合同;
7、企業工程技術和經濟管理人員：
①職稱證件
②來源證明
③聘用合同
④身份證明;
8、近三年企業統計和財務報表;
9、項目經理資格證書和身份證;
10、企業原資質證書(正、副本);
11、企業完成的具有代表性工程的合同及質量驗收、安全評估資料;
12、法規、規章規定必須提供的其他文件。
擴展資料：
一級資質標準：
1、企業近5年承擔過2項以上單項工程合同額3000萬元以上的機電安裝工程施工總承包或主體工程承包，工程質量合格。
2、企業經理具有10年以上從事工程管理工作經歷或具有高級職稱;總工程師具有10年以上從事施工技術管理工作經歷并具有本專業高級職稱;總會計師具有高級會計職稱;總經濟師具有高級職稱。
企業有職稱工程技術和經濟管理人員不少于200人，其中工程技術人員不少于120人;工程技術人員中，具有高級職稱的人員不少于20人，具有中級職稱的人員不少于60人。企業具有的一級資質項目經理不少于15人。
3、企業注冊資本金5000萬元以上，企業凈資產6000萬元以上。
4、企業近3年更高年工程結算收入2億元以上。
5、企業具有與承包工程范圍相適應的施工機械和質量檢測設備。
建筑企業資質升級失敗的原因：
1、對建筑施工安全事故和質量問題，企業隱瞞不報的。
2、企業主要人員中，有證書要求的人員，未能獲得相關證書就上崗的。
3、企業建筑資質生疏被挪作她用的，如將資質證書出借、租用或者非法 *** 的。
4、在建筑工程項目招標中，以非法的各項手段，通過相關不正當的途徑獲得各項工程承包的。
5、工程業績材料中，超越本公司資質或以其他公司名義進行相關承包工程的。
6、建筑企業承包的工程，施工過程中發生重大安全事故的。
參考資料：
機電安裝工程施工總承包企業資質等級標準-百度百科建筑業企業資質管理規定和資質標準實施意見-中國城建部
重磅！珠海樓市新規！有利于購房者！
近日，珠海市住房和城鄉建設局就《珠海市房地產開發企業信用信息管理辦法》（征求意見稿）（以下簡稱《征求意見稿》）向社會廣泛征求意見。
《征集意見稿》提出，各區住房和城鄉建設主管部門將對轄區內的開發企業依據信用情況實施差別化監管、信用約束等。
同步，市住建部門將開展珠海市房地產開發企業信用體系建設，建立珠海市房地產開發企業信用信息管理平臺，并逐步實現與珠海市公共信用信息管理系統對接。
而對于房企的企業信用等級，也會通過信息管理平臺向社會披露。
對于“優等生”，即A級企業，將在信用門戶網站或相關媒體上進行宣傳推介，向銀行等金融機構及社會公眾優先推薦。優先推薦參加各項評優活動。
鳳凰君留意到，《征集意見稿》還附上《珠海市房地產開發企業信用信息評級標準》明細，包括良好信用加分標準和不良信用扣分標準。
如不良信用扣分標準涵蓋70余細項，涉及到購房者最關注的銷售行為、交付質量與前期物業等，為安心買房，買優質的房提供依據。
換言之，未來珠海人在買房前，可以先登陸信用門戶網站，查看開發商信用，再做下一步的購房篩選。
《征集意見稿》的對房企信用信息的具體評級如何？還有什么其他亮點？一起來看！
房企信用評級分四個等級
市住建部門依照信用分值對開發企業進行年度評級。開發企業信用等級分為A級（信用優秀）、B級（信用良好）、C級（信用一般）、D級（信用較差）四個等級。
A級：信用優秀，年度信用分值120分以上（含120分）；
B級：信用良好，年度信用分值100分（含100分）至120分之間（不含120分）；
C級：信用一般，年度信用分值80分（含80分）至100分之間（不含100分）；
D級：信用較差，年度信用分值低于80分（不含80分）。
年度信用評級結果為A-D級的開發企業，各級住建部門根據開發企業信用等級實行下列差異化管理：
A級企業，在 *** 優惠政策實施中，同等條件下列為優先選擇對象或者予以重點支持。列入重點扶持的骨干房地產開發企業名單，同等條件下優先取得參與 *** 性項目土地出讓、開發建設、項目代建資格，具有市場準入、資質升級、報建管理、工程監管、預售監管等優惠政策支持；在行政許可等工作中，予以容缺受理、優先辦理等便利措施。在行政檢查中，優化檢查方式、檢查頻次。在信用門戶網站或相關媒體上進行宣傳推介，向銀行等金融機構及社會公眾優先推薦。優先推薦參加各項評優活動。
B級企業，在日常監督管理中，實行常規監管。具有參與 *** 性項目土地出讓、開發建設、項目代建資格，市場準入、資質升級、報建管理、工程監管、預售監管等按規定參與；對銀行等金融機構及社會公眾進行推薦；推薦參加各項評優活動。
C級企業，在日常監督管理中，列為重點監管對象。在行政許可等工作中，不適用信用承諾制等便利措施。法定代表人或主要負責人須到項目所在區住建部門說明情況，并提交限期整改方案。在整改期間，嚴格實行工程監管、預售監管等各項監管；不推薦參與 *** 性項目土地出讓、開發建設、項目代建；不推薦參加各項評優活動；不對銀行等金融機構及社會公眾進行推薦。
D級企業，在日常監督管理中，列為重點監管對象，重點實行嚴格的工程監管、預售監管等各項監管。在行政許可等工作中，不適用信用承諾制等便利措施。項目所在區住建部門應當對企業法定代表人進行約談，并提出限期整改要求；對拒不整改的，依法從嚴查處。
評分標準
對于良好信用加分標準上，一共分為24項。值得注意的是，開發企業信用分值和信用等級隨信用記分情況的變化而動態更新。
以下，鳳凰君重點為大家講述不良信用扣分標準。
此標準一共有74細項。涉及以往購房者投訴的重災區。
比如項目開發中，建設工地未采取防塵措施、或違反夜間施工相關管理規定，未按合同約定支付工程款，導致施工單位拖欠工人工資，引發群體 *** 事件，都要分別扣5分；而未按照規劃要求和規定時間配建基礎設施和公建配套設施，則要扣15分。
關于銷售行為上，未取得預售許可證，擅自銷售或變相銷售商品房，收取預訂款或預售款，將扣15分；未按規定在售樓處公示預售商品房價格等有關信息，也要扣10分。
在交付與質量上，延期交付商品房且不按照合同約定承擔違約責任的扣15分；擅自處分屬于業主依法享有的物業共用部位、共用設施設備的所有權或者使用權扣15分；未按規定承擔房屋建筑工程質量保修責任或不及時修繕扣10分，預售前未按規定通過招投標方式選聘物業服務企業扣5分。
鳳凰君仔細查看后發現，相當于如房企有1、2項被扣分，就很容易從信用良好的B級企業滑落至信用一般的C級企業。
但是要加分則相對不容易，包括要拿到市一級以上的表彰，或者應用新的技術。
值得注意的是，年度內新施工、竣工備案、新增房地產銷售面積，也同樣是加分項。這意味著規模的房企，將更容易拿到加分。
披露期3年
《征集意見稿》指出，對于經確認的開發企業基礎信息、良好信用信息、不良信用信息以及經核定的企業信用等級，將由市住建部門通過信息管理平臺向社會披露。（法律法規規定的涉及企業商業秘密和其他應當保密的信息除外。）
其中，開發企業基礎信息披露至企業資質期滿3年止，良好信用信息、不良信用信息披露期限為3年，自披露之日起計算，披露期限屆滿后轉為檔案保存。
良好信用信息，可根據影響程度的不同，由開發企業提出申請延長披露期限。
不良信用信息屬于可修復的，開發企業已采取實質性整改措施糾正失信行為、消除不良影響的，可以向信用信息提供部門申請信用修復，經原信用信息提供部門審核認可，可以縮短披露期限，但披露期最短不得少于1年。
也就是說，對于信用信息不良的企業，失信污點至少伴隨1年以上，影響十分巨大。
總體來說，《征求意見稿》順利實施，將對開發房企進行強有力的規范和約束，對于購房者來說，是一大福音。
大家若對此有意見與想法，可以在11月21日前發送郵件至電子郵箱：
zhszjjfck@163.com。
珠海建筑施工資質升級最新消息的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于珠海建筑業資質查詢平臺、珠海建筑施工資質升級最新消息的信息別忘了在本站進行查找喔。
