早在2020年，關(guān)于建筑資質(zhì)改革的聲音就一直源源不斷，住建部也發(fā)布了關(guān)于資質(zhì)改革的試點(diǎn)方案，將一些劃分過細(xì)、范圍相似、市場需求較小的資質(zhì)類別予以合并，這其中包含了不少施工專業(yè)承包資質(zhì)。資質(zhì)參謀統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，一共有21項(xiàng)資質(zhì)即將被面臨合并，企業(yè)如果手頭上有這些資質(zhì)，應(yīng)當(dāng)提前進(jìn)行處理，避免新政后造成損失。   　　一、哪些施工專包資質(zhì)要被合并？   　　目前，正式的新版資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)尚未發(fā)布，不過通過查閱《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》中的資質(zhì)改革分類表，可以大致的窺探出未來哪些施工專包資質(zhì)可能會(huì)被合并。如果同時(shí)持有以下2項(xiàng)以上的資質(zhì)的企業(yè)要注意了：   　　1.環(huán)保工程專包資質(zhì)、特種工程專包資質(zhì)合并為通用專包資質(zhì)；   　　2.建筑裝修裝飾專包資質(zhì)、建筑幕墻專包資質(zhì)合并為建筑裝修裝飾專包資質(zhì)；   　　3.電子與智能化專包資質(zhì)、建筑機(jī)電安裝專包資質(zhì)、城市照明專包資質(zhì)合并為建筑機(jī)電專包資質(zhì)；   　　4.公路路面專包資質(zhì)、公路路基專包資質(zhì)、公路交通專包資質(zhì)合并為公路工程類專包資質(zhì)；   　　5.鐵路電務(wù)專包資質(zhì)、鐵路電氣化專包資質(zhì)合并為鐵路電務(wù)電氣化專包資質(zhì)；   　　6.機(jī)場場道專包資質(zhì)、民航空管及機(jī)場弱電系統(tǒng)專包資質(zhì)、機(jī)場目視助航專包資質(zhì)合并為民航工程總包資質(zhì)；   　　7.港口與海岸專包資質(zhì)、航道專包資質(zhì)、通航建筑物專包資質(zhì)、港航設(shè)備安裝及水上交管專包資質(zhì)合并為港口與航道專包資質(zhì)；   　　8.水工金屬結(jié)構(gòu) *** 與安裝專包資質(zhì)、水利水電機(jī)電安裝專包資質(zhì)合并為水利水電專包資質(zhì)。   　　二、如何應(yīng)對施工專項(xiàng)資質(zhì)合并問題？   　　以公路工程公司為例，若企業(yè)在申報(bào)資質(zhì)時(shí)同時(shí)申請了公路路面專包資質(zhì)和公路路基專包資質(zhì)，那么在資質(zhì)合并后只會(huì)保留一項(xiàng)公路工程類專包資質(zhì)，企業(yè)平白無故損失了一個(gè)資質(zhì)，但是如果企業(yè)在資質(zhì)合并前，將其中一個(gè)公路路面專包資質(zhì)剝離至子公司內(nèi)，在換證后企業(yè)便可以得到兩個(gè)公路工程類專包資質(zhì)，企業(yè)可以選擇留下資質(zhì)在外地開展業(yè)務(wù)，或者是出售子公司收回成本。   　　以上便是施工專包資質(zhì)企業(yè)如何應(yīng)對資質(zhì)合并的全部內(nèi)容。企業(yè)申報(bào)資質(zhì)不易，還要花費(fèi)大量的精力與成本，如果白白浪費(fèi)是對企業(yè)造成損失，如果想要了解自己企業(yè)是否需要?jiǎng)冸x資質(zhì)，可以咨詢資質(zhì)參謀 *** ，我們擁有十年經(jīng)驗(yàn)老牌團(tuán)隊(duì)，專屬顧問為您量身定制解決方案，保障企業(yè)資質(zhì)安全。

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