3月12日，中國(guó)第35次南極科學(xué)考察隊(duì)隊(duì)員搭乘“雪龍”號(hào)極地考察船回到上海。南極考察期間，科考隊(duì)經(jīng)受了嚴(yán)酷自然環(huán)境的考驗(yàn)，克服了“雪龍”號(hào)碰撞冰山后帶來(lái)的種種困難，安全完成夏季考察任務(wù)，在科學(xué)考察和綜合保障方面取得了多項(xiàng)成果。

據(jù)悉，中國(guó)第35次南極科考隊(duì)于2018年11月2日從上海起程，歷時(shí)131天，航行3萬(wàn)海里，分別在南極長(zhǎng)城站、中山站、泰山站、昆侖站、羅斯海新站等站點(diǎn)開展綜合考察，獲取多項(xiàng)高質(zhì)量成果；在東南極冰蓋開展了航空地球物理遙感觀測(cè)，完成24條科考測(cè)線；在南大洋阿蒙森海開展海洋綜合調(diào)查，首次釋放并回收我國(guó)自主研制的無(wú)人無(wú)纜潛水器。

此外，在綜合保障方面，考察隊(duì)在中山站成功從“雪龍”號(hào)上卸運(yùn)1600余噸物資；泰山站完成二期工程建設(shè)，在雪下建筑內(nèi)建成供電、供暖、融雪及污水處理、消防及視頻監(jiān)控等多個(gè)系統(tǒng)；昆侖站完成了深冰芯鉆探設(shè)備的維護(hù)；羅斯海新站安裝了這一地區(qū)首臺(tái)10千瓦驗(yàn)證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

“雪龍”號(hào)作為我國(guó)唯一正在運(yùn)行的極地考察船，自1994年首次執(zhí)行南極考察以來(lái)，已經(jīng)22次赴南極和9次赴北極執(zhí)行考察任務(wù)，高強(qiáng)度地奔波在南北極。據(jù)悉，今年我國(guó)將開啟“雙龍?zhí)綐O”新時(shí)代，新的極地考察破冰船“雪龍2”號(hào)將從今年開始執(zhí)行極地考察任務(wù)。