日前舉行的“大數(shù)據(jù)科技傳播與應用高峰論壇”上，中國科學院院士、中國工程院資深院士李德仁談及了北斗系統(tǒng)未來的發(fā)展。
圖源丨中國新聞科技網(wǎng)
01北斗的創(chuàng)新
目前我國的PNT服務是以提供時空基準的北斗等全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GNSS）及其增強系統(tǒng)為主體，協(xié)同其他輔助定位導航技術以提升其抗干擾能力和可用性，利用互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)等 *** 通信手段，向用戶提供位置、方向、速度、時間信息和時間同步服務。
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然而在今年的二月份，美國總統(tǒng)特朗普簽署了第13905號行政命令《通過負責任地使用定位、導航與授時服務來增強國家彈性》。該命令基于美國國家基礎設施對目前PNT服務嚴重依賴的擔心，開展基礎設施對PNT服務的依賴程度摸底，以及PNT服務（部分）喪失工作能力后的國家基礎設施運行受阻風險規(guī)避能力建設。簡而言之，就是要對北斗系統(tǒng)進行限制。
“科學技術是互相借鑒，互相創(chuàng)造的，我們學習了GPS的一些經(jīng)驗，但是我們也根據(jù)我們的需要做了創(chuàng)新，未來我們還要繼續(xù)對北斗系統(tǒng)進行創(chuàng)新。”李德仁表示，“為了解決卡脖子的問題，北斗下一步要解決的是用低軌運行增強北斗的高軌，讓它的精度從現(xiàn)在的2~5米提高到0.2~0.25米，再提高到5個厘米。科學的進步，是靠創(chuàng)造和學習，光學習不行，我們還要創(chuàng)造。”
圖源丨中國新聞科技網(wǎng)
02“北斗+”與產(chǎn)業(yè)化
北斗的未來應該要做到無處不在，做泛在的PNT。“目前的北斗和GPS定位還存在一定的局限性：信號進不了房間，進不了地下，進不了海洋的水下。”李德仁表示。
如果將北斗視為一個基礎服務設施，各個產(chǎn)業(yè)利用北斗進行實際應用，北斗將產(chǎn)生更大的價值，這就是“北斗+”。以智慧城市為例，北斗在智慧出行的應用有大作用，李德仁對“北斗+智慧城市”進行了大膽的設想，“如果使用打車軟件，汽車如果安裝了北斗系統(tǒng)，那么就可以記錄汽車的行動軌跡，如果出現(xiàn)了問題，可以之一時間調集數(shù)據(jù)。當智能汽車都安裝了北斗系統(tǒng)，那么每一部汽車都將成為“數(shù)據(jù)采集員”， *** 無需再費時費力地搜集數(shù)據(jù)，可以直接使用用戶提供的數(shù)據(jù)。”
不僅是在各行業(yè)各領域的應用，北斗+描繪的，是充滿想象的未來，可以覆蓋我們的日常生活、生產(chǎn)的方方面面。“在未來，我們購買食品、生鮮時，通過應用北斗系統(tǒng)，只需要掃描一下二維碼，就可以看到這個產(chǎn)品每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的具體數(shù)據(jù)，做到全程可追溯。”李德仁舉例道。
“所以，北斗是一個數(shù)字化的技術，它的想象沒有邊界。”李德仁說道。
