本篇文章給大家談談導航電子地圖 *** 要求，以及導航電子地圖規范和標準對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
目錄一覽：
怎么 *** 電子地圖
下列為電子地圖的 *** 過程
1.準備紙的地圖如：交通旅游圖、測繪局購買的圖等你想做的圖。
2.把準備的地圖掃描進計算機
3.下載地圖矢量化軟件mapinfo professional，autoCAD等也可以。
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號
4.練習熟悉mapinfo professional的使用 *** ，矢量化你掃描的地圖（也可以購買別人矢量化好的電子地圖，這當然就剩了好多時間，或許還有金錢）。
5.下載地圖網上發布軟件“mapinfo MapXtreme”。
6.用mapinfo MapXtreme發布你矢量化好的地圖就行了。
當然Mapinfo professional需要你化點時間熟悉，mapinfo MapXtreme需要你化點時間學習開發。
如果想做的專業一些的話，用專業的做地圖的軟件mapinfo
誰知道電子地圖的生產 *** 流程？
道道通的開發過程，轉發過來給你看看
完成一張地圖，要經過74道嚴格工序
道道通導航電子地圖的基本數據，尤其是導航路網數據全部是經過長地友好自行實地測繪獲得！不僅位置準確，而且信息點極為豐富，各類導航要素及所需信息十分齊全。
詳細采集、準確繪制實際存在的每一條能通車的道路，包括部分不能通車道路（小胡同、步行街、在建道路等）；
· 詳細采集、準確繪制部分企業、小區內的內部道路；
· 導航地圖上的每一條道路都必須達到準確導航的程度；
· 準確表示實地存在的每一個與人們活動相關的POI（信息點）；
· 準確導航抵達每一個圖上表示的POI（信息點）；
· 詳細采集道路交通信息。
全部實地采集的各級路網
道道通導航電子地圖所有的道路全部采用GPS實地采集軌跡，詳細記錄路名、路寬、車道數、路面性質、平坦程度、是否單行道、交通規則等信息。只有實地采集，才能保證導航數據的準確性和現勢性（傳統測繪提供的大比例尺資料一般準確度足夠但現勢性嚴重不足）。經過與同坐標系統的遙感影像比較，道道通導航電子地圖路位置精度全部控制在10米以內。
科學合理的導航線設計
帶有綠化帶、欄桿和單、雙黃線的道路，視為有隔離道路，圖上表示上行和下行兩條導航線，導航線位置在單幅道路的中心線上?？梢愿玫姆从吵錾舷滦嘘P系、反映上下行道路之間的掉頭線，路口處道路隔斷的變化。無隔斷道路圖上表示為單線導航線，導航線位置在道路中心線上。這樣，在導航過程中，行車位置和線路與圖載導航線更加吻合，增強了導航效果。
建立復雜路口的圖文檔案
詳細記載所有復雜路口的交通信息、通知路線。其中包括：有無紅綠燈、禁轉信息、禁行信息、直行車道數、左右轉車道數等。
道道能先進的立交橋測繪 ***
立交橋是展現導航地圖導航能力的關鍵點，瑞圖萬方實地采集了每一座立交橋，精心繪制了每座橋的平面圖，記錄了不同方向的行車路線，保證了過每座立交橋時都能沿正確的路線行駛。
· 確保路線連通準確。
· 真實反映上下層關系。
· 正確表示各個匝道及出入口的位置。
· 詳細的立交橋示意圖及照片。
· 詳細分岔路口指示信息。
立交橋導航線與遙感影像位置比較 道路導航線與遙感影像位置比較
道道通導航電子地圖詳細描述所有道路和路口的交通規則信息。包括：紅綠燈、隔離帶、禁轉、禁行、減速帶、掉頭位置、直行車道數、左右轉車道數等。對于復雜的立交橋，道道通導航電子地圖可以精確表示各個匝道及出入口的位置，準確表達主路與輔路及立交橋的上下層的連通拓撲關系。從而保證了道道通導航電子地圖路線規劃的準確性。
科學的開發流程
在外業信息采集、外業檢驗、內業 *** 、內業檢驗、數據轉換的導航電子地圖開發全過程導航電子地圖開發全過程中，長地友好建立了一整套高效嚴謹的導航電子地圖開發流程。
· 每個城市的導航電子地圖的生產都需要經過74道生產環節。
· 每個城市的導航電子地圖的生產都需要經過18道檢查控制環節。
嚴謹的質量管理體系
在導航電子地圖開發全過程中，長地友好建立了一整套擁有主知識產權的導航電子地圖生產工藝、質量管理規范和質量檢驗工具，創造出包括內外業一體休同步開發檢測這樣一些業內獨有的質量控制 *** 。并建立了10多個質量控制點對地圖開發過程進行質量控制。
嚴格的質量監控體系
地圖 *** 環節多、參與人員多、數據量大，沒有嚴格的質量控制體系是絕對不能保證地圖質量的。長地友好十分重視對導航地圖的質量管理，建立了一整套具有自身特點的質量保證體系。
· 嚴格完備的質量檢查體系
· 系統全面的作業規范文件
· 持續改進的質量理念
科學合理的生產流程
長地友好通過長達12年地圖 *** 經驗和積累，總結出科學合理的生產流程，確保各環節全部跟外業同步進行
關于測繪資質
如果只自己用，不對地圖進行修改和 *** ，是不要測繪資質的。
如果是做導航電子地圖或者互聯網地圖，那一定要測繪資質的，導航電子地圖 *** 要具有與完成道路數據采集和數據信息加工處理能力相匹配的人員和設備等等，申請導航電子地圖 *** 資質的企業注冊資金不低于6000萬元。人員也要100人左右，至于測繪資質跟一般測測繪資質不一樣的?；ヂ摼W地圖 *** 的測繪資質要乙級以上，人員大概20人，具體見《測繪資質管理規定》和《測繪資質分級標準》
如果買的是國家基礎測繪資料，一定要有出處的，地圖在中國管得很嚴的，特別是地圖涉及到國家安全等等，你說是自己測的，也需要有有關部門驗收，質量檢查，成果管理等一系列的東西，不能瞎蹦出來這么些地圖數據，更何況國家基礎地圖你也做不出來的，也不會讓你做。具體見《中華人民共和國測繪法》 、《國家基礎地理信息數據使用許可管理規定》和《基礎測繪成果提供使用管理暫行辦法》等一系列政策法規。
你更好去國家測繪局網站上咨詢一下，民間人士一下子講不明白，也不一定準確。
導航電子地圖 *** 資質辦理的流程是什么？
1）具有企業或者法人資格；
2）具有符合要求的專業技術人員、儀器設備和辦公場所；
3）具有健全的技術、質量保證體系，測繪成果檔案管理制度及保密管理制度和條件；
4）申請測繪資質升級的必須為廣州市丙、丁級測繪資質單位，申請增加業務范圍或信息變更的必須為廣州市乙、丙級測繪資質單位。"
1.能當場受理或通過當場補正達到受理條件的，直接進入受理步驟，當場出具受理通知書；
2.根據一次性告知通知書內容進行補正后達到受理條件的，出具決定受理通知書；
3.收件之日起5個工作日內未收到一次性告知通知書的，從收件之日起即為受理。"
內容參考來源：導航電子地圖 *** 資質標準
關于導航電子地圖 *** 要求和導航電子地圖規范和標準的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
