今天給各位分享滴滴獲得導航電子地圖 *** 甲級測繪資質(zhì)的知識，其中也會對滴滴 地圖測繪進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！
目錄一覽：
GPS問題。高手進。。。急求答案
現(xiàn)今，國內(nèi)移動導航系統(tǒng)市場上存在著一種現(xiàn)象，比如一家酒店是一個信息點，而在酒店內(nèi)部竟然還存在著酒店財務部、酒店大堂、酒店保安部等諸如此類的無用信息點，這種“數(shù)據(jù)泡沫”現(xiàn)象雖然在表面上增加了地圖信息點的數(shù)量，但是卻為消費者的信息檢索及導航生活帶來了極大的不便，而凱立德則擁有著規(guī)范的測繪流程和嚴謹?shù)臏y繪隊伍，從根本上保證了其信息點的獨立有效。
據(jù)了解，此次升級的新版導航電子地圖是由凱立德專業(yè)測繪團隊，通過實地測繪的方式，歷時一年制成的心血之作。據(jù)了解，凱立德?lián)碛兄袠I(yè)內(nèi)最為正規(guī)的測繪隊伍，其測繪骨干均是從國內(nèi)測繪權威學府武漢測繪大學科班出身的，嚴謹?shù)膽B(tài)度使凱立德導航電子地圖上每一個信息點，每一條道路都異常精準，再搭配上業(yè)內(nèi)先進的導航引擎，使得消費者在行車時實現(xiàn)了百分之百可到達，這也是凱立德移動導航系統(tǒng)備受消費者青睞的重要原因之一。
與以往的420萬信息點相比，新版地圖優(yōu)勢主要體現(xiàn)在兩個方面，一是對原有路網(wǎng)、POI的更新，二是新增添了近百萬POI。中國各城市道路建設可謂日新月異，信息的即時更新正是一家公司專業(yè)和細致的體現(xiàn)。從凱立德發(fā)布的數(shù)據(jù)中我們可以看到，凱立德九月新版地圖無縫覆蓋了全國31個省、市、自治區(qū)（除港、澳、臺），362個地級行政區(qū)和2862個縣級行政區(qū)。
此外，凱立德還對所有的信息點進行了一次數(shù)據(jù)結構上的調(diào)整，通過優(yōu)化，凱立德九月版地圖分類更加合理，上下級菜單更為符合消費者日常應用的習慣。比如說，在餐館的分類中凱立德規(guī)劃出了韓式餐館、日式餐館、西餐廳、快餐廳等多個子類，這樣的設置讓消費者在選擇要到達的信息點時，可以非?？焖俚恼业阶约旱哪康牡亍Ａ硗饩旁掳嬷羞€有非常細分的類別，比如鞋店、花店、五金店、雕塑、違規(guī)拖吊保管場等，雖然這些地點消費者并不經(jīng)常用到，但是卻能夠滿足不時之需，人性化設計可見一斑。
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號
從近日賽迪顧問發(fā)布的《2007年第三季度中國后裝導航地圖軟件市場分析報告》中顯示，凱立德連續(xù)七個季度排名之一，市場占有率達到40.1%，占據(jù)了將近半壁江山，這也是消費者對凱立德品牌的一種極大認可。作為國內(nèi)移動導航系統(tǒng)之一品牌，自1999年進入導航領域，并在當年開發(fā)出國內(nèi)之一款擁有自主知識產(chǎn)權的導航引擎以來，凱立德就一直穩(wěn)步前行。2000年研制中國導航地圖，2005年獲得導航電子地圖 *** 甲級測繪資質(zhì)，2006年發(fā)布全國之一張“全覆蓋”導航電子地圖，到今天，凱立德已經(jīng)憑借其強大的企業(yè)實力及過人的產(chǎn)品使用感受走過了十年的歷程。通過聯(lián)合渠道及硬件合作伙伴的方式，凱立德建立了打通各個環(huán)節(jié)的GPS產(chǎn)業(yè)鏈，并通過多層次、全方位的深度合作影響著整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
四維圖新2020年半年度董事會經(jīng)營評述
四維圖新（002405）2020年半年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：
一、概述
根據(jù)中國 汽車 工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2020年1-6月國內(nèi) 汽車 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比下降16.8%和16.9%。其中，乘用車產(chǎn)銷同比分別下降22.5%和22.4%；商用車產(chǎn)銷同比分別增長9.5%和8.6%。報告期內(nèi)，公司商用車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)業(yè)務有所突破，但受制于疫情停工停產(chǎn)和 汽車 消費需求下降的整體不利影響，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入96,148.06萬元，較上年同期減少11.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-16,315.87萬元，較上年同期減少290.61%。
公司一方面做好疫情的積極防控，實現(xiàn)科學復工復產(chǎn)，加強與國內(nèi)外客戶溝通聯(lián)絡的同時，以產(chǎn)品質(zhì)量為保證，做好在手訂單的交付工作，積極應對市場下滑壓力；另一方面，公司加大資源整合力度，持續(xù)優(yōu)化、靈活組織機構，通過企業(yè)內(nèi)外部的一站式云平臺建設，實現(xiàn)內(nèi)外部資源一體化，并持續(xù)面向下一代自動駕駛場景的投入力度，開展產(chǎn)業(yè)資源整合和聯(lián)合開發(fā)工作。
報告期內(nèi)，公司主要開展了以下工作：
導航業(yè)務，公司體系化更新和動態(tài)服務能力持續(xù)提升。基礎地圖數(shù)據(jù)已可覆蓋全國高速公路、國道、省道等道路信息，支持全國（含港澳）城縣村鄉(xiāng)無間斷引導；面向服務型產(chǎn)品的平臺體系架構搭建已經(jīng)完成，并以通過商業(yè)落地實現(xiàn)服務閉環(huán)；NDS業(yè)務在過去長期產(chǎn)品化的積累中，已經(jīng)實現(xiàn)并發(fā)布了靜態(tài)編譯和動態(tài)編譯兩種服務方案，可以實現(xiàn)動態(tài)數(shù)據(jù)的實時發(fā)布，建立了可面向自動駕駛的NDS編譯服務能力；公司不斷增強地圖數(shù)據(jù)與導航數(shù)據(jù)編譯服務及混合導航調(diào)用服務的動態(tài)融合及整體解決方案服務能力，AR導航產(chǎn)品持續(xù)優(yōu)化，新增多種圖像分類識別功能。
高級輔助駕駛及自動駕駛業(yè)務，公司生產(chǎn) *** 工具鏈和成圖工藝日漸成熟和自動化，基于高精度地圖的車端產(chǎn)品量產(chǎn)能力得到加強，繼去年完成全國高速公路和城市快速路的數(shù)據(jù)采集和 *** 后陸續(xù)開始數(shù)據(jù)更新工作。公司現(xiàn)已為戴姆勒、寶馬等國內(nèi)外重要車廠提供輔助定位、節(jié)油、車速推薦或者控制等服務，并可面向L4級無人自動駕駛出租車(即Robotaxi)場景提供一體化系統(tǒng)級的高精度地圖解決方案；高精度定位產(chǎn)品受益于北斗導航系統(tǒng)全球組網(wǎng)成功，參股公司六分 科技 于報告期內(nèi)推出厘米級、亞米級服務及高精度定位引擎產(chǎn)品，可覆蓋全國29個省市自治區(qū)；此外，公司積極拓展高精度地圖在智慧道路建設中的應用，開展大量先導性示范項目，包括聯(lián)合承建工信部、發(fā)改委“2020年產(chǎn)業(yè)技術基礎公共服務平臺-車聯(lián)網(wǎng)先導應用環(huán)境構建及場景測試驗證平臺建設項目”、“基于5G的車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模驗證與應用”，并與中國交建（601800）、中國電信等合作伙伴一道，參與雄安新區(qū)綠色智能交通的先行示范區(qū)項目。
芯片業(yè)務，面對競爭日趨白熱化的后裝市場，公司逐步過渡到前裝業(yè)務，并開始商業(yè)化落地。報告期內(nèi)，公司之一代智能駕駛座艙芯片斬獲國內(nèi)知名Tier1品牌商德賽西威（002920）訂單，并獲得其他Tire1和系統(tǒng)設計公司認可，多個項目開始進入到designin階段；第二代車聯(lián)網(wǎng)芯片、之一代MCU車身控制芯片，TPMS胎壓監(jiān)測芯片開始量產(chǎn)出貨；第二代MCU的工程樣片驗證成功，第二代的AMP和TPMS芯片完成流片。
位置大數(shù)據(jù)業(yè)務，公司重點優(yōu)化位置大數(shù)據(jù)平臺，全面提升服務能力，服務范圍、高精度、三維時空數(shù)據(jù)治理能力得到擴展，數(shù)據(jù)快速更新能力完成閉環(huán)；此外，實現(xiàn)AI深度學習算法在動態(tài)服務、政企服務方面的落地應用，支持智慧城市相關業(yè)務分析。進一步提升二三維一體的可視化能力，攻克三維展現(xiàn)的性能瓶頸，實現(xiàn)精細化道路管控、大規(guī)模傾斜攝影等應用。數(shù)據(jù)、算法、可視化同時發(fā)力，打通面向智慧城市、V2X等業(yè)務領域的全流程技術能力。在提升產(chǎn)品功能的同時，夯實位置大數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品質(zhì)量，加強產(chǎn)品質(zhì)量控制及易用性，積極擁抱自主創(chuàng)新技術，適配如鯤鵬、飛騰等國有技術，通過華為TaiShan和華為鯤鵬云認證。
車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，公司深入提升動態(tài)交通信息服務的產(chǎn)品與服務能力，推進與重點客戶合作，并負責其產(chǎn)品管理與研發(fā)工作。通過持續(xù)優(yōu)化的算法和AI系統(tǒng)，完成交通路況預測場景品質(zhì)10%的提升；在交通事件服務領域，公司積極開拓 *** 官方機構，以及車輛、數(shù)據(jù)運營、第三方服務企業(yè)合作，城際與市內(nèi)數(shù)據(jù)數(shù)量大幅提升；在新型服務領域，結合車廠客戶需求，加大研發(fā)投入，打造語音交通、道路天氣、紅綠燈產(chǎn)品、道路安全指數(shù)、移動信號熱力服務等創(chuàng)新服務。參股公司四維智聯(lián)完成數(shù)據(jù)中臺能力升級優(yōu)化，打造針對大數(shù)據(jù)應用場景的增值服務，報告期內(nèi)新增多個前裝智能網(wǎng)聯(lián)項目、輕車聯(lián)網(wǎng)OEM項目，后裝智能車機聯(lián)合京東智聯(lián)云發(fā)布“京魚座抖8”產(chǎn)品。商用車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，公司重點加強了商用車前裝車聯(lián)網(wǎng)領先優(yōu)勢，發(fā)揮前裝車聯(lián)網(wǎng)平臺價值以實現(xiàn)收益，加速節(jié)能、安全和物流場景的應用落地。報告期內(nèi)，公司通過增加硬件銷售組合、收取前裝車聯(lián)網(wǎng)平臺定制開發(fā)服務費、與車廠聯(lián)合開展客戶運營服務等模式增加了收入來源。
此外，疫情的沖擊不光加速了行業(yè)技術的淘汰和轉型升級，對于專業(yè)人才培養(yǎng)也提出了更新、更高的要求。報告期內(nèi)，公司完成2018年度限制性股票激勵計劃336人第二期及52人預留部分之一期業(yè)績解鎖目標，成功為企業(yè)激勵和保留了企業(yè)核心人才，為實現(xiàn)企業(yè)的長遠發(fā)展奠定了寶貴基石。
三、核心競爭力分析 1、兼具 汽車 和互聯(lián)網(wǎng)兩大前沿領域的跨界融合發(fā)展能力 公司在多年的與頂尖車廠、互聯(lián)網(wǎng)高 科技 客戶合作與共同開發(fā)中，一直秉承 汽車 行業(yè)嚴謹、高效、注重品質(zhì)的理念與工作方式。它不僅使公司在車載前裝領域持續(xù)多年保持市場領先地位，同時，面對互聯(lián)網(wǎng)領域日益激烈的市場環(huán)境，也使公司能夠抓住市場機遇，與滴滴、騰訊、華為、Here建立了良好的全面合作關系。 公司擁有導航電子地圖 *** 資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務資質(zhì)，并已通過InternationalAutomotiveTaskForce16949（國際 汽車 工作組）認證審核和AutomotiveSPICEMaturityLevel3（ 汽車 行業(yè)軟件過程改進和能力評估模型組織級成熟度三級）認證審核，是全球 汽車 GIS軟件和數(shù)字地圖行業(yè)中之一家同時具有甲級測繪資質(zhì)和 汽車 行業(yè)權威認證資格的企業(yè)。面向更高等級的導航及定位服務需求，2019年公司成功增項大地測量甲級測繪資質(zhì)；高精度地圖生產(chǎn)體系通過AutomotiveSPICEMaturityLevel2級審核認證；2020年上半年，控股子公司中交宇科獲準導航電子地圖 *** 甲級測繪資質(zhì)增項。 2、圍繞長期穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)客戶、合作伙伴構建的行業(yè)生態(tài) 公司作為獨立的第三方公司，致力于面向整個 汽車 行業(yè)及 科技 型企業(yè)提供關鍵資源的支持和產(chǎn)品服務。 公司基于自身的行業(yè)地位及資源優(yōu)勢，圍繞智能駕駛及位置大數(shù)據(jù)平臺搭建了業(yè)務孵化體系，對自動駕駛相關的環(huán)境感知、人工智能（深度學習）、大數(shù)據(jù)分析等具有獨特競爭優(yōu)勢和商業(yè)潛力的新興業(yè)務進行資源扶持，協(xié)助新興業(yè)務參與市場競爭。2020上半年，公司與國家基礎地理信息中心、浙江?？抵锹?lián)等企事業(yè)單位達成戰(zhàn)略合作，為公司繼續(xù)夯實行業(yè)地位，拓展市場發(fā)展空間和行業(yè)生態(tài)環(huán)境奠定基礎。 3、長期耕耘專業(yè)領域所形成的行業(yè)人才競爭優(yōu)勢 公司擁有一支具有十余年導航電子地圖、 汽車 和互聯(lián)網(wǎng)領域技術研發(fā)經(jīng)驗的高學歷、高素質(zhì)、年輕化的專業(yè)技術團隊，核心技術員工在 汽車 導航電子地圖、測繪工程、計算機視覺、深度學習算法、芯片、微電子、半導體、大數(shù)據(jù)、 汽車 電子等領域具有豐富專業(yè)經(jīng)驗。 公司自創(chuàng)立以來，在發(fā)展自主知識產(chǎn)權技術的同時，與國際領先圖商、車廠、系統(tǒng)商建立了密切的技術合作關系，在導航電子地圖生產(chǎn)和應用方面學習吸取國外先進的產(chǎn)品理念和技術經(jīng)驗，掌握了更先進的高端導航電子地圖核心生產(chǎn)技術和專業(yè)知識，設計出能與國際先進技術和標準接軌的數(shù)據(jù)和產(chǎn)品規(guī)格。在底層技術積累和高新技術攻關等領域，公司與多所國內(nèi)外頂尖高校、科研院所建立了良好的研發(fā)合作關系。 在海量數(shù)據(jù)（603138）管理、多源數(shù)據(jù)融合處理、實時交通信息的處理與發(fā)布、地圖快速增量更新等前瞻性關鍵技術課題方面，公司與國內(nèi)外合作伙伴共同開展廣泛而深入的聯(lián)合研究和技術開發(fā)，并加速推進科研成果商業(yè)化應用。在車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛領域，公司通過對人才及產(chǎn)業(yè)資源的垂直深度整合和面向未來的培養(yǎng)和孵化，持續(xù)打造可面向未來的“數(shù)據(jù)+云+AI+芯片+軟硬一體化”解決方案服務能力，并在架構、算法、應用、操作系統(tǒng)、車載硬件、域控制器、云平臺、仿真測試等領域進行持續(xù)優(yōu)化和提升。在車身控制芯片、傳感器芯片等領域，公司不斷加大人才培養(yǎng)及技術積累，并面向工藝更加復雜的上下游領域進行拓展和布局。截至2020年6月底，公司累計獲得國內(nèi)外授權專利496件，著作權1300件（含四維智聯(lián)授權專利14件，軟著103件）。 4、積極營造面向未來的創(chuàng)新理念和企業(yè)文化 公司聚焦創(chuàng)新（Innovation）和整合（Integration）能力建立組織的核心競爭力，其中“創(chuàng)新”包括服務創(chuàng)新、盈利模式創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和體制機制創(chuàng)新；“整合”包括產(chǎn)品研發(fā)能力整合、業(yè)務整合和資源整合。 公司以“創(chuàng)新、擔當、坦誠、嚴謹”的企業(yè)文化價值觀為指引，完善面向未來有競爭力的組織架構和人才體系，積極打造和諧進取的員工關系。面對日益嚴峻的 科技 和管理人才競爭形勢，公司通過股權激勵、薪酬改革、領導力提升等多種手段，做好人才的選用育留工作。公司積極轉變總部職能，強化支持服務理念，通過優(yōu)化工作環(huán)境、豐富多彩的員工活動和貼心細致的后勤保障服務，大幅提升員工滿意度及歸屬感。 疫情期間，公司積極承擔 社會 責任，以充分的企業(yè)地圖、大數(shù)據(jù)及人工智能優(yōu)勢，為全國重點城市的人流遷徙、車輛軌跡追溯、物資運輸?shù)纫痪€抗疫工作提供技術支持和保障。
測繪資質(zhì)分級標準2022
測繪資質(zhì)分為 甲、乙 兩個等級，測繪資質(zhì)分為10個專業(yè)類別，分別為 大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、工程測量、海洋測繪、界線與不動產(chǎn)測繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導航電子地圖 *** 、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務。
導航電子地圖 *** 甲級測繪資質(zhì)的審批和管理，由自然資源部負責。前款規(guī)定以外的測繪資質(zhì)的審批和管理，由省、自治區(qū)、直轄市人民 *** 自然資源主管部門負責。
申請測繪資質(zhì)的單位應當符合下列條件：
（一）有法人資格；
（二）有與從事的測繪活動相適應的測繪專業(yè)技術人員和測繪相關專業(yè)技術人員；
（三）有與從事的測繪活動相適應的技術裝備和設施；
（四）有健全的技術和質(zhì)量保證體系、安全保障措施、信息安全保密管理制度以及測繪成果和資料檔案管理制度。
1、申請測繪資質(zhì)的單位向縣市人民 *** 測繪行政主管部門申請并提出初審意見提出測繪資質(zhì)申請;
2、測繪資質(zhì)受理機關應當自收到申請材料之日起5日內(nèi)作出受理決定。
3、測繪資質(zhì)審批機關需要對申請材料的實質(zhì)內(nèi)容進行核實的，由測繪資質(zhì)審批機關或者其委托的下級測繪行政主管部門指派兩名以上工作人員進行核查。
4、測繪資質(zhì)審批機關應當自受理申請之日起20日內(nèi)作出審批決定。20日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)測繪資質(zhì)審批機關領導批準，可以延長10日，并應當將延長期限的理由告知申請單位。
5、申請單位符合法定條件的，測繪資質(zhì)審批機關應當作出擬批準的書面決定，向社會公示7日，并于作出正式批準決定之日起10日內(nèi)向申請單位頒發(fā)《測繪資質(zhì)證書》。
測繪資質(zhì)審批機關作出不予批準的決定，應當向申請單位書面說明理由。
6、《測繪資質(zhì)證書》分為正本和副本，由國家測繪局統(tǒng)一印制，正、副本具有同等法律效力。
《測繪資質(zhì)證書》有效期最長不超過5年。編號形式為：等級+測資字+省、自治區(qū)、直轄市編號+順序號。
測繪資質(zhì)申請材料
1.符合國家測繪局規(guī)定樣式的《測繪資質(zhì)申請表》一式四份;
2.企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或者事業(yè)單位法人證書;
3.法定代表人簡歷及任命或聘任文件;
4.符合規(guī)定數(shù)量的專業(yè)技術人員的任職資格證書、任命或聘用文件、合同、畢業(yè)證 書、身份證;
5.當年單位在職專業(yè)技術人員名冊;
6.符合規(guī)定數(shù)量的儀器設備的證明材料;
7.測繪技術、質(zhì)量保證體系和測繪成果及資料檔案管理制度的證明文件;
8.單位住所證明;測繪資質(zhì)申請流程
9.可以反映本單位技術水平的測繪成果證明材料;
10.應當提供的其他材料。
在南昌高德更好跑的平臺
曹操，陽光AA。根據(jù)查詢相關信息顯示，在南昌高德更好跑的平臺是曹操，陽光AA，不同于其他單一的打車平臺，高德地圖的打車服務接入了滴滴出行、首汽約車、曹操專車、神州專車、嘀嗒出行、易到、攜程專車等諸多網(wǎng)約車平臺以及出租車，成為業(yè)內(nèi)最全打車平臺。高德地圖是中國領先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導航和位置服務解決方案提供商。擁有導航電子地圖甲級測繪資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務甲級測繪資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。公司2010年登陸美國納斯達克全球精選市場（NasdaqAMAP）。2014年12月，高德發(fā)布了“出行保障”計劃，宣布此項服務長期有效，而且更高賠付額度提高到了1000元。
關于滴滴獲得導航電子地圖 *** 甲級測繪資質(zhì)和滴滴 地圖測繪的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
