今天給各位分享導(dǎo)航電子地圖 *** 視頻的知識，其中也會對導(dǎo)航電子地圖 *** 視頻教程進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
目錄一覽：
- 1、開通導(dǎo)航時,怎么錄視頻
- 2、凱立德車載導(dǎo)航儀支持什么視頻格式
- 3、如何 *** 一個區(qū)域的電子導(dǎo)航地圖
- 4、高精地圖戰(zhàn)事起，華為搶位、美團入局，高德百度你還好嗎？
- 5、奧維互動地圖怎么把導(dǎo)航路線 *** 成視頻
- 6、如何 *** 簡單的電子地圖
開通導(dǎo)航時,怎么錄視頻
開通導(dǎo)航時錄視頻可以點開導(dǎo)航的設(shè)置來錄視頻。首先在手機上找到高德地圖點擊打開，然后點擊打開左上角的頭像，然后點擊右上角的設(shè)置按鈕，進來后，點開導(dǎo)航設(shè)置。
然后點擊打開播報設(shè)置，點擊打開后，可以看到，默認情況下，監(jiān)控攝像播報是處于關(guān)閉狀態(tài)的，點擊打開就可以錄視頻了。
基礎(chǔ)功能
在線導(dǎo)航功能，最新高德在線導(dǎo)航引擎，全程語音指引提示，完善偏航判定和偏航重導(dǎo)功能，最新地圖瀏覽器，最新矢量地圖渲染，更高質(zhì)量地圖效果，最豐富數(shù)據(jù)信息，最快速操作體驗，最節(jié)省數(shù)據(jù)流量。
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領(lǐng)先的地圖渲染技術(shù)，性能提升10倍，所占空間降低80%，比傳統(tǒng)地圖軟件節(jié)省流量超過90%，專業(yè)地圖數(shù)據(jù)服務(wù)，實地采集， *** 采集，行業(yè)領(lǐng)先，專業(yè)在線導(dǎo)航功能，覆蓋全國364個城市，全國道路里程352萬公里。
高德地圖是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容，導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。
凱立德車載導(dǎo)航儀支持什么視頻格式
除了支持MP3格式，還支持VCD、SVCD、DVD和部分AVI、MP4格式。 *** 流媒體格式MKV、FLV、RM、RMVB等格式，一般要用格式轉(zhuǎn)換工具轉(zhuǎn)換后才能使用。
擴展資料：
導(dǎo)航儀，現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，多用于汽車上，用于定位、導(dǎo)航和娛樂，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟往來更加頻繁，車載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要，準確定位、導(dǎo)航、娛樂功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。
凱立德導(dǎo)航儀，是深圳市凱立德科技股份有限公司生產(chǎn)的導(dǎo)航儀產(chǎn)品。
參考資料：
凱立德導(dǎo)航儀-百度百科
如何 *** 一個區(qū)域的電子導(dǎo)航地圖
可以參考自己用地圖慧做各種分區(qū)圖，比如張《某房產(chǎn)租賃分布圖》,比如上面這樣,房產(chǎn)租賃中介在各區(qū)的房屋租賃分布狀況，各區(qū)房屋數(shù)量可在地圖上顯示出來，不同區(qū)域的房子用不同的區(qū)劃顏色表示，這樣在地圖上表示好有創(chuàng)意~
高精地圖戰(zhàn)事起，華為搶位、美團入局，高德百度你還好嗎？
對于“問題地圖”，原則只有一個，中國一點也不能少！
而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰(zhàn)事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯(lián)網(wǎng)時代和自動駕駛的前奏。
今日，蓋世 汽車 研究院在京發(fā)布報告：2026年國內(nèi)高精地圖市場規(guī)模將突破100億元。
中國一點也不能少
繼范思哲的T恤將香港、澳門與國家名稱錯誤并列事件后，8月12日，紀梵希、蔻馳等國際品牌陸續(xù)被曝出類似問題，并在其官方微博致歉。
據(jù)媒體統(tǒng)計，這兩天時間里，已有紀梵希、蔻馳、CK、fresh馥蕾詩、亞瑟士、CPB肌膚之鑰、施華洛世奇和Valentino等至少8個品牌公開道歉。隨后，涉及相關(guān)品牌的中國代言人紛紛表示解除合作關(guān)系，以劃清界線。
高精地圖時代來了
地圖很重要。
移動互聯(lián)網(wǎng)的時代，地圖不再是單純的指路工具，已逐漸演化為本地生活信息綜合服務(wù)平臺，以及車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。在車聯(lián)網(wǎng)方向與車企的合作中，高精導(dǎo)航地圖也是其中的一種方向。
業(yè)內(nèi)普遍認為，高精地圖是自動駕駛的必要條件。基于此，BAT等互聯(lián)網(wǎng)公司、主機廠及圖商對于高精地圖市場爭奪從未停止。
目前，BAT地圖產(chǎn)品分別為百度地圖、高德地圖和騰訊地圖，其中，前二者已經(jīng)占據(jù)75%以上的市場份額。
盡管這些地圖服務(wù)目前都免費提供，但一些 科技 巨頭和新興互聯(lián)網(wǎng)公司還是希望有自己的地圖板塊。其中，華為計劃在今年10月份推出自己的地圖服務(wù)Map Kit。美團官方也確認正在開發(fā)地圖業(yè)務(wù)，并稱其為“美團地圖”。
美團開發(fā)地圖服務(wù)
14日晚間，美團就“正開發(fā)地圖服務(wù)”一事作出回應(yīng)。美團方面表示，公司在去年10月底的組織升級中成立了LBS平臺，包含LBS服務(wù)、網(wǎng)約車、大交通等部門，其中就包含地圖業(yè)務(wù)，旨在進一步增強LBS基礎(chǔ)服務(wù)能力，目前該業(yè)務(wù)一切照常進展中。
早前，美團的一位發(fā)言人透露，美團正開發(fā)地圖服務(wù)，本周已在 *** 網(wǎng)站拉勾上發(fā)布了十余個相關(guān)職位，包括數(shù)據(jù)挖掘工程師和機器學習專家等。并表示，美團不久前還聘用了一名前百度地圖高管。
此人即人人車原副總裁張紹文。張紹文曾任百度地圖智能導(dǎo)航總經(jīng)理、百度地圖主任架構(gòu)師、百度地圖技術(shù)委員會主席等職務(wù)。加盟后擔任由美團高級副總裁王慧文所負責的地圖體系的技術(shù)負責人。
美團曾密切接觸過電子地圖服務(wù)商凱立德，有意向收購，但最終未達成交易。
7月中旬，有消息稱美團、京東曾申請導(dǎo)航電子地圖甲級資質(zhì)失敗，隨后美團站出來否認。
對于美團來說，地圖業(yè)務(wù)的意義更多集中在美團的出行生態(tài)和無人配送上。
盡管去年摩拜單車（現(xiàn)美團單車）為美團貢獻了一半的虧損，知情人士稱，美團內(nèi)部目前對摩拜已經(jīng)沒有營利要求，其意義更多在于道路出行信息的收集，作為鏈接美團智慧出行的重要一環(huán)。
當前，美團在出行和外賣業(yè)務(wù)上的地圖服務(wù)都依靠第三方——共享單車和打車服務(wù)接入的是高德地圖和騰訊地圖，旗下的大眾點評應(yīng)用則整合了百度地圖和高德地圖。地圖是美團本地出行業(yè)務(wù)中的基礎(chǔ)技術(shù)之一，長期依靠接入并不實際。
另外，聚合模式作為網(wǎng)約車市場的又一種模式，與地圖導(dǎo)航場景天然契合。美團在網(wǎng)約車戰(zhàn)略放棄了與滴滴的價格戰(zhàn)后，迂回轉(zhuǎn)向了聚合模式，并且已經(jīng)跑起了一定規(guī)模，日單量也已經(jīng)漲到了50萬左右。
在其核心業(yè)務(wù)外賣上，人工成本占了很大一部分，并且是不可控因素。未來，基于地圖、定位、感知和人工智能的無人配送技術(shù)將大大改善這一現(xiàn)狀。目前，無人配送在雷達、攝像頭和芯片等技術(shù)上已經(jīng)趨于成熟，但要落實到應(yīng)用，創(chuàng)造真正的營收還有很遠。
不久前美團的市值超越了搜索巨頭百度和電子商務(wù)巨頭京東。
美團的雄心不會止步于此，打造“美團地圖”便是明證，5G時代，其進入自動駕駛領(lǐng)域只是時間的問題。
華為地圖不只是備胎
8月9-11日，華為開發(fā)者大會(HDC 2019)在華為東莞松山湖基地召開。
10日下午的會議中，華為消費者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安進行了主題演講。演講中他確認，華為即將正式進入地圖領(lǐng)域，并將于10份推出Map Kit。
張平安提到，華為公司旗下所有應(yīng)用都將會率先應(yīng)用自己的地圖服務(wù)，同時也歡迎全球的開發(fā)者使用華為的地圖服務(wù)。目前華為地圖服務(wù)已經(jīng)提供6大類，總共25種API接口。地圖服務(wù)已經(jīng)支持了海外超過150個國家/地圖，覆蓋超過40種語言。
今年5月份，谷歌要對華為執(zhí)行斷供的消息已經(jīng)甚囂塵上。
當時即有網(wǎng)友指出，芯片華為有海思做備胎，操作系統(tǒng)有鴻蒙OS做備胎，如果沒有地圖，消費者業(yè)務(wù)肯定會受到?jīng)_擊。譬如華為手機，海外用戶對谷歌地圖有深度的使用習慣。谷歌一旦停供，用戶量不可避免會大量流失。因此，華為需要推出自家的地圖產(chǎn)品。
這一點，華為當然也想到了。
7月初，華為旗下北京華為數(shù)字技術(shù)有限公司導(dǎo)航電子地圖 *** 的甲級資質(zhì)申請獲得批準。
8月份，華為終端手機產(chǎn)品總裁何剛就在微博上放出了一段華為實景地圖AR場景的視頻。
如今，地圖服務(wù)Map Kit終于實錘。且是首先用于國外，正是針對消費者業(yè)務(wù)的“漏洞”。
任正非在近期接受媒體采訪時透露，美國眾議院已經(jīng)通過決議，5年內(nèi)不會將華為撤下“實體清單”。他還指出，目前華為大概有4300-4400個洞，應(yīng)該已經(jīng)補好了70-80%，到年底時可能有93%的洞會補完。
任正非將華為比作千瘡百孔的戰(zhàn)斗機，7月31日，華為舉行“千瘡百孔的爛伊爾2飛機”戰(zhàn)旗交接儀式，任正非在儀式上做了題為《鋼鐵是怎么煉成的》的講話。
當下，布局地圖業(yè)務(wù)，顯然也不止是做“備胎”這般簡單。
此前，華為就已經(jīng)發(fā)布過“1+8+N”的華為5G全景戰(zhàn)略——“1”為智能手機，“8”為8大行星PC、平板、TV、音響、眼鏡、手表、車機、耳機八大業(yè)務(wù)，“N”指的是泛IoT硬件構(gòu)成的華為HiLink生態(tài)。
而地圖，顯然是濃墨的一筆。尤其是與地圖息息相關(guān)的車機，肯定會用到地圖的。所以，有了地圖在手，將會是一個很好的切入點。
任正非曾說過，華為不造車，但要做車聯(lián)網(wǎng)，目前來看華為在行動。
8月11日，2019華為開發(fā)者大會繼發(fā)布鴻蒙OS之后，華為又發(fā)布了Cyberverse數(shù)字平臺。該平臺為AR實景地圖服務(wù)平臺，可使用手機進行厘米級定位。
華為camera首席工程師羅巍表示，Cyberverse可用于在景點、博物館、智慧園區(qū)、機場高鐵站等空間，今年將會在國內(nèi)5個著名景點進行開發(fā)者測試，到2020年年末，將在1000個地點提供服務(wù)。
《Cyberverse——開啟新視界》視頻截圖
如今全球車企自動駕駛量產(chǎn)時間集中在2021年左右，高精地圖作為其中的必要技術(shù)理應(yīng)更早落地，預(yù)計2020年將成為主機廠確定供應(yīng)商的年份。
2016年8月，高德宣布拿下之一張高精地圖商業(yè)化訂單，并將其裝載至凱迪拉克CT6上；2018年8月，百度宣布其高精地圖方案將在2020年下半年通過長城的WEY品牌落地；在今年的CES Asia上，四維圖新表示將完成全國首張高精地圖的 *** ，并稱其主導(dǎo)制定的高精地圖全國統(tǒng)一標準方案將很快通過。而今，華為將高精地圖與AR相結(jié)合，又為高精地圖賽道描繪了新的想象空間。
開始申報甲級測繪資質(zhì)，到確認發(fā)布地圖服務(wù)，并可精準至分米級，這一系列操作的背后說明了華為高精地圖產(chǎn)品鏈正越來越完善。
2026年市場規(guī)模破百億
7月初，華為甲級地圖資質(zhì)公示，隨后爆出美團和京東申請甲級地圖資質(zhì)被否，因為VIE架構(gòu)不被政策允許。相關(guān)信息顯示，除了上述的華為、美團、京東等公司希望進軍地圖領(lǐng)域外，還有一些行業(yè)的巨頭計劃擁有地圖能力，方式就是通過申請資質(zhì)或者是并購標的的方式。
有分析稱，地圖江湖，正再度呈現(xiàn)五年前的戰(zhàn)爭。
2014年2月，阿里全資并購高德地圖，從此阿里通過高德獲得地圖能力，也掀起了BAT競逐擁有地圖能力的戰(zhàn)爭，百度通過購買四維數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，以及自身的努力，具備了完整的地圖能力，騰訊則通過入股四維圖新的方式，獲得了地圖數(shù)據(jù)的穩(wěn)定來源。
有業(yè)內(nèi)人士表示，甲級地圖資質(zhì)的申請將在新的一年關(guān)閉，以后只允許乙級資質(zhì)升甲級資質(zhì)。對于那些希望擁有地圖能力的公司而言，接下來的幾個月是最后的時機。
今天，蓋世 汽車 研究院發(fā)布報告指出，各大車企把自動駕駛的量產(chǎn)計劃逐漸提上日程，推動自動駕駛的快速發(fā)展。未來自動駕駛車輛將逐步出現(xiàn)在道路上，其預(yù)測，在2020年—2025年，L3以上級別的自動駕駛車輛將會出現(xiàn)明顯的增長，并且到2025年，自動駕駛車輛會達到367萬臺的數(shù)量，不包括垂直領(lǐng)域，但包括封閉測試場景內(nèi)的應(yīng)用車輛。
高精地圖作為自動駕駛一項必備的能力，涉及到的板塊主要是有三個，之一是高精地圖的定位，把車輛精準定位到車道上；第二是能對傳感器進行補充，補充車載傳感器無法獲得的信息，為自動駕駛的決策提供一定支持；第三是路徑規(guī)劃，能根據(jù)實施的交通變化，為自動駕駛提供更優(yōu)的路徑，優(yōu)化用戶的出行體驗。
相對于傳統(tǒng)的電子導(dǎo)航，高精地圖主要是在地圖的精度上更加豐富，并且信息涵蓋的內(nèi)容是非常多，使用者逐步從用戶轉(zhuǎn)向了自動駕駛系統(tǒng)。精度也是達到亞米級，同時可以配合車輛的傳感器和算法，為自動駕駛提供底層的支持。
蓋世 汽車 研究院預(yù)測，2025年高精地圖將近達到80億元，2026年將會出現(xiàn)快速增長，突破100億元。
國內(nèi)地圖業(yè)本來已經(jīng)有百度、阿里高德、騰訊BAT三強鼎立了，隨著5G車聯(lián)網(wǎng)時代的加速到來，開始燃起了新的戰(zhàn)火。華為以自己的消費者產(chǎn)品為切入點進行搶位，美團以四大LBS場景（到店、到家、旅行、出行）為依托進行地圖布局，搶占先機。
隨著無人駕駛技術(shù)發(fā)展，高清地圖需求日益高漲，地圖江湖會否被新入局者再次顛覆，值得一看。
奧維互動地圖怎么把導(dǎo)航路線 *** 成視頻
1、打開奧維互動地圖。
2、點擊右上角的三道橫線。
3、點擊我的。
4、點擊歷史導(dǎo)航記錄。
5、選擇將導(dǎo)航導(dǎo)出為視頻就可以了。
如何 *** 簡單的電子地圖
如果想做的專業(yè)一些的話，用專業(yè)的做地圖的軟件mapinfo
下載地址：
是mapinfo的中國官方網(wǎng)站
使用emule下載
emule的下載地址:
MapInfo地理信息系統(tǒng)平臺作為一個圖形－文字信息完善結(jié)合的軟件工具，能將所需要的信息資料形象、直觀地與地理圖形緊密地聯(lián)結(jié)起來，能提供大量常用的分析、查詢功能，能將結(jié)果以圖形或表格的方式顯示出來。
MapInfo軟件提供與一些常用數(shù)據(jù)庫的接口,可以直接或間接地與這些數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)交換。 MapInfo軟件提供的開發(fā)工具MapBasic, 可完成用戶在圖形、界面、查詢、分析等方面的各種要求，以形成全用戶化的應(yīng)用集成。配接多媒體系統(tǒng)可使用戶對 地圖進行多媒體查詢。MapInfo軟件適用于軍隊管理與指揮、市場營銷、城市規(guī)劃、市政管理、公安交通、郵電通訊、石油地質(zhì)、土地資源、人口管理、金融保險等各個應(yīng)用領(lǐng)域，能對用戶的管理、決策提供有力的支持與幫助。
一、強大的圖形表達、處理功能
MapInfo做為一種功能強大的圖形軟件，利用點、線、區(qū)域等多種圖形元素，及豐富的地圖符號、文本類型、線型、填充模式和顏色等表現(xiàn)類型，可詳盡、直觀、形象地完成電子地圖數(shù)據(jù)的顯示。同時MapInfo對于位圖文件(如GIF、TIF、PCX、BMP、TGA等多種格式的位圖文件)和衛(wèi)片(SPOT)、航片、照片等柵格圖象，也可以進行屏幕顯示，根據(jù)實際需要還可以對其進行矢量化。此外，DXF格式(AutoCAD和其它CAD軟件包的圖形/數(shù)據(jù)交換格式)的數(shù)據(jù)文件，也可以直接運用于MapInfo當中。在圖形處理方面，它提供了功能強大的編圖工具箱，用戶可以對各種圖形元素任意進行增加、刪除、修改等基本編輯操作。
MapInfo所處理的電子地圖與一般地圖不同。一般的地圖，各類要素、信息集中在一起，不利于不同用戶對不同的地理信息的查詢使用。MapInfo對地圖是分層處理，用戶可以通過圖形分層技術(shù)，根據(jù)自己的不同需求或一定的標準對各種圖形元素進行分層組合,將一張地圖分成不同圖層。例如對于某個城市圖，可分為區(qū)劃、道路、河流、建筑物、標注等若干層。對于每一個圖層又可以針對其信息數(shù)據(jù)的不同內(nèi)容要求，運用不同的數(shù)據(jù)格式和不同的數(shù)據(jù)庫類型如(dBase、FoxBase、Lotus1-2-3、Oracle、Sybase等)。 而在用戶對圖形或數(shù)據(jù)庫進行顯示、編輯、查詢等操作時，又可以對任意圖層實現(xiàn)自動標注。對標注的大小、字 體、位置、內(nèi)容、顏色還可隨時根據(jù)需要進行修改。為提高做圖效率， MapInfo設(shè)有裝飾層，用戶可將所畫的圖形在裝飾層里編輯,認可后再存入相應(yīng)層。利用MapInfo提供的視圖工具(Zoom tool), 用戶可對矢量圖形和光柵圖象進行任意比例的無級縮放,可縱覽全局，亦可細觀局部。為了滿足某些用戶對于地理坐標系統(tǒng)的特殊需求，MapInfo不僅提供有幾百種地理投影模式可供選擇，用戶還可以通過編輯投影參數(shù)，定義自己的地圖投影模式。
二、實用的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫功能
MapInfo具有動態(tài)聯(lián)接的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫的功能。MapInfo可以直接讀取dBase、FoxBase、Clipper、Lotus1-2-3、Microsoft Excel及ASCII文件。在客戶\服務(wù)器(Client\ server)的網(wǎng)格環(huán)境中 ,通過SQL DATALINK數(shù)據(jù)聯(lián)接軟件包提供的QELIB、ODBC接口，可以同遠程服務(wù)器聯(lián)接，直接讀取Sybase、Oracle、INGRES、DB/2 DataBase Manager 、 SQLBase 、Netware SQL 、 XDB等十幾種大型數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)信息。MapInfo還可以將數(shù)據(jù)文件及圖形目標的圖形屬性轉(zhuǎn)換成mif、mid格式的AsCII文件，供其它用戶使用。
MapInfo可以運用地理編碼(GeoCode)的功能,根據(jù)各數(shù)據(jù)點的地理坐標或空間地址(如省市、街區(qū)、樓層、房間等)，將數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)與其在地圖上相對應(yīng)的圖形元素一一對應(yīng)。通過完成數(shù)據(jù)庫與圖形的有機結(jié)合，實現(xiàn)在圖形的基礎(chǔ)上對數(shù)據(jù)庫進行操作。
MapInfo引進了靶區(qū)(Target)的概念。通過設(shè)定靶區(qū)，不僅可以實現(xiàn)各圖形對象之間的數(shù)據(jù)項的合并和分離，而且可以完成對靶區(qū)局部圖形對象及數(shù)據(jù)庫內(nèi)容的清除(Erase)和迭加 (Overlay)處理。MapInfo自備內(nèi)置關(guān)系數(shù)據(jù)庫，用戶可以自由定義。每個庫可有255個字段(field),20億條記錄。
三、靈活的數(shù)據(jù)查詢分析功能
MapInfo的精華是其分析查詢功能,即它能夠精確地在屏幕上查詢、分析與其相應(yīng)的地理數(shù)據(jù)庫信息。面對大量的數(shù)據(jù)，僅對其進行數(shù)學統(tǒng)計就已經(jīng)是一項非常繁重的工作，更何況進行 精確的分類、查詢和判斷分析。對于相對比較簡單的分析查詢，MapInfo提供了對象(Object)查詢工具、區(qū)域(包括矩形、圓形和多邊形的區(qū)域)查詢工具、緩沖區(qū)(Buffer)查詢、和一些常用的邏輯與數(shù)據(jù)的分析查詢函數(shù)，用戶隨時可運用靈活的查詢工具(Info tools)或運用函數(shù)建立表達式(Expression)的方式完成；而對較復(fù)雜的分析查詢，則可通過運行MapBasic編寫的查詢程序命令來實現(xiàn)。
四、多樣化的數(shù)據(jù)可視表達方式
MapInfo采用了地圖(Map)、瀏覽表格(Browser)及直觀圖(Graph)等三種不同的方式對數(shù)據(jù)庫內(nèi)容進行描述,這三種視圖均可動態(tài)聯(lián)接。當用戶改變某一張視圖的數(shù)據(jù)時，其它視圖會實時自動地作相應(yīng)的變化。
對于信息數(shù)據(jù)和查詢分析的結(jié)果，MapInfo還可以采用專題圖(ThematicMap)的顯示方式，它以柱狀圖(Bar chart)、圓餅圖(Pie chart)、點密度圖(DotDensity)、區(qū)塊圖(Ranges)、數(shù)量分級圖( Graduated )等多種顯示模式,運用用戶自定義的顏色、填充模式、圖形圖例等圖形顯示類型，直觀、生動地把數(shù)據(jù)和分析查詢結(jié)果顯示在屏幕上，便于用戶迅速地了解和判斷有關(guān)的信息數(shù)據(jù)和查詢結(jié)果。
五、功能強大的系統(tǒng)開發(fā)工具
MapInfo系統(tǒng)軟件提供MapBasic作為與MapInfo配套的開發(fā)工具。用戶使用MapBasic，可以設(shè)計、建立符合自己特點和要求的純用戶化的應(yīng)用系統(tǒng)。作為一種結(jié)構(gòu)化語言，MapBasic提供了380多種函數(shù)和命令語句,既簡潔明了、易于學習，又具有強大的功能，可以完成用戶的各種需求。與傳統(tǒng)的GIS軟件相比較，良好的軟件集成環(huán)境和面向?qū)ο蠹笆录?qū)動的編程思想，都是MapBasic的優(yōu)點。
針對各類用戶的不同需求，用MapBasic可以迅速地制定出用戶特需的菜單、按鈕盒或?qū)υ捒虻龋脩舨粌H可以修改標準的MI菜單，而且可在原菜單條上增加新的菜單項。使用MapBasic用戶可方便、準確地繪制經(jīng)、緯度線，避免手工繪制的枯燥以及可能引起的誤差；也可以設(shè)計各種新的圖形符號。
MapBasic含有一系列SQL函數(shù)和許多非常實用的語句，大大增強了對數(shù)據(jù)進行操作的能力。如僅用一條非常簡單的MapBasic的 Select語句，就可以進行對數(shù)據(jù)庫的查詢工作,實現(xiàn)對數(shù)據(jù)排 序、求和、過濾等操作。此外，MapBasic所提供的一系列對 MapInfo的表(Table)或其它類型的表格(如dBASE、FoxBase、Lotus、ASCII或Excel的表格文件)進行操作的命令和函數(shù)，可完成對表的各種操作(如打開、新建或修改表等)，進行對數(shù)據(jù)對象的各種編輯操作。利用MapBasic還可以將多媒體技術(shù)引入地理信息系統(tǒng)，可以使系統(tǒng)更加形象、生動。
MapBasic提供了MapInfo和其它應(yīng)用程序的接口，MapBasic的開放式體系結(jié)構(gòu)允許程序員調(diào)用外部函數(shù)中的例程。例如MapBasic 不僅可以利用DDE(Dynamic Data Exchange)調(diào)用其它軟件中的程序(C語言、Visual Basic的應(yīng)用程序)，還可以調(diào)用Windows DLL(Dynamic Link Libary)中的例程。用戶還可以通過運用MapBasic編寫的執(zhí)行程序,來完成在工作中復(fù)雜的例行工序，這樣就可以將日常煩瑣的例行工作交給了計算機處理，不僅能夠大大的提高工作效率，而且還將管理人員從完全不必要的精力消耗中徹底解放出來。
六、方便靈活的圖形輸入輸出功能
對于圖形的輸入和輸出，MapInfo也提供了強有力的支持。使用MapInfo軟件可處理通過掃描儀、數(shù)字化儀輸入的數(shù)據(jù)信息。如果利用美國DTC公司(Digitizer Technology Company)所生產(chǎn)的VTI(Virtual Table Interfae)接口軟件，MapInfo可與當前國際流行的Summagraphics、Calcomp等200多種數(shù)字化儀連接。利用其相應(yīng)的硬件支撐平臺，MapInfo在靈活的調(diào)整了版面內(nèi)容及其間的相對比例之后，可以通過彩色繪圖儀、打印機輸出任意比例的圖形、電子表格、圖表及圖例，或直接將窗口中顯示的矢量地圖轉(zhuǎn)成 bmp文件或Metafile文件。
七、支持多種硬件操作平臺
MapInfo能夠支持多種硬件操作平臺及適應(yīng)較低的工作環(huán)境。MapInfo和MapBasic有可用于DOS、Windows 3.1、Windows 95、Windows NT Tm 、Macintosh、Sun和Hp等多種硬件平臺的版本，而且用MapBasic編寫的程序可以運行于任意一種硬件平臺之上。 用戶可以根據(jù)自己的實際要求和經(jīng)濟承受能力選用適當?shù)漠a(chǎn)品。
八、快速、準確的GPS連接能力
MapInfo提供了良好的地圖環(huán)境，為GPS提供了相應(yīng)的控制顯示技術(shù),使GPS跟蹤目標能實時地、準確地顯示在當前地圖中，并顯示當前跟蹤目標的經(jīng)緯度。
九、高精度的地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品
MapInfo還提供有全球范圍可分為十幾個圖層的地理圖形的矢量數(shù)據(jù)產(chǎn)品，其中主要包括人文地理、行政區(qū)劃、公路交通、人口統(tǒng)計、自然資源等方面的內(nèi)容。局部地區(qū)的數(shù)據(jù)可達到街區(qū)一級的精度。 有了這些數(shù)據(jù)產(chǎn)品，用戶就可以直接與自己的數(shù)據(jù)庫聯(lián)接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫內(nèi)容的可視化管理。
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