今天給各位分享測繪航空攝影標準的知識，其中也會對測繪航空攝影需要滿足哪些技術(shù)要求進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
目錄一覽：
航空攝影與攝影測量對攝影的基本要求
基本要求
1.設(shè)立測繪地理信息安全保密工作機構(gòu)。
2.從事涉密測繪業(yè)務的人員應當具有中華人民共和國國籍，簽訂保密責任書，接受保密教育。
3.建立健全測繪地理信息安全保密管理制度。明確涉密人員管理、保密要害部門部位管理、涉密設(shè)備與存儲介質(zhì)管理、涉密測繪成果全流程保密、保密自查等要求。
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4.明確涉密測繪成果使用審批流程和責任人，未經(jīng)批準，涉密測繪成果不得帶離保密要害部門部位。
5.涉密存儲介質(zhì)專人管理，建立臺賬；涉密設(shè)備與存儲介質(zhì)應粘貼密級標識；涉密計算機、涉密存儲介質(zhì)不得接入互聯(lián)網(wǎng)或其他公共信息 *** ；涉密 *** 與互聯(lián)網(wǎng)或其他公共信息 *** 之間實行物理隔離；涉密計算機外接端口封閉管理。
6.建立健全涉密測繪外業(yè)安全保密管理制度，落實監(jiān)管人員和保密責任，外業(yè)所用涉密計算機納入涉密單機進行管理。
7.對屬于國家秘密的地理信息的獲取、持有、提供、利用情況進行登記并長期保存，實行可追溯管理。
從事測繪活動，應當遵守保密法律法規(guī)規(guī)章等有關(guān)規(guī)定。
基礎(chǔ)篇—測繪航空攝影、攝影測量與遙感
按照現(xiàn)行測繪資質(zhì)標準分類，第二、三項就是測繪航空攝影（專業(yè)子項分為：一般航攝、無人飛行器航攝、傾斜航攝）、攝影測量與遙感（專業(yè)子項分為：攝影測量與遙感外業(yè)、攝影測量與遙感內(nèi)業(yè)、攝影測量與遙感監(jiān)理）
測繪航空攝影是指在航空器（飛機、直升機、飛艇、氣球等）上安裝航空攝影儀，從空中對地球表面進性的攝影，其目的是我了獲取指定范圍內(nèi)、一定比例重疊度的航空影像。
攝影測量是利用光學或數(shù)碼攝影機攝影得到的影像，研究和確定被攝物體的形狀、大小、位置、性質(zhì)和相互關(guān)系的一 門科學和技術(shù)。 攝影測量的基本原理是建立影像獲取瞬間像點與對應物點之間所存在的幾何關(guān)系。
（1）按研究對象分為：地形攝影測量和非地形攝影測量（近景攝影測量）；
（2）按攝站位置分為：航天攝影測量，航空攝影測量，地面攝影測量。
遙感泛指通過非接觸傳感器遙測物體的幾何與物理特性的技術(shù)。簡單的理解即遙遠的感知， 主要是回答觀測目標是什么（定性），分布在何處（定位），有多少（定量）的問題。
測繪航空攝影作為一種測繪手段，其主要關(guān)注的焦點是地物的幾何位置關(guān)系，主要 *** 即攝影測量（還包括機載激光掃描、機載側(cè)視雷達等手段），而攝影測量作為測繪航空攝影的一種數(shù)據(jù)獲取方式
遙感技術(shù)為攝影測量提供了多種數(shù)據(jù)來源，從而擴大了攝影測量的應用領(lǐng)域；攝影測量成熟的理論與 *** 對遙感技術(shù)的發(fā)展起推動作用。
航空攝影儀主要分為膠片航攝儀和數(shù)字航攝儀兩種，目前已數(shù)字航攝儀應用較為廣泛，幾種常見的數(shù)字航攝儀見下表：
數(shù)字影像的分辨率：影像分辨率是決定影像對 地物識別能力和成圖精度的重要指標。 對于數(shù)字航空影像或航天遙感影像而言，影像分辨率通常是指地面分辨率
一般以一個像素所代表地面的大小來表示，即地面采樣間隔(GSD), 單位為米／像素。 值得注意的是影像分辨率并不代表能從影像上識別地面物體的最小尺寸。
衛(wèi)片與航片的區(qū)別：衛(wèi)片：幅寬大、畸變小、成本小、更新快，分辨率低。
衛(wèi)片解譯工作：即獲取遙感圖像三方面的信息：目標地物的大小、形狀及空間分布特點、目標地物的變化動態(tài)特點。
兩種途徑，一是目視解譯，二是計算機的數(shù)字圖像處理。
下一篇起底商業(yè)遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)
攝影測量對航空攝影有哪些基本要求
1。航攝像片傾角
航攝像片傾角是指航攝儀向地面攝影時,攝影物鏡的主光軸偏離鉛垂線的夾角。在實際航空攝影過程中,應盡可能獲取像片傾角小的近似水平像片,因為應用水平像片測繪地形圖的作業(yè)要比應用傾斜像片作業(yè)方便得多。
凡是像片傾角小于20～30)的航空攝影稱為豎直航空攝影,這是常用的一種航空攝影方式。
2。航攝比例尺
對于平坦地區(qū)拍攝的垂直攝影像片,像片比例尺為攝影儀主距f和像片拍攝處的相對航高h的比值,即:s=攝影儀主距/相對航高=f/h。
攝影比例尺越大,像片地面分辨率越高越有利于影像的解譯和提高成圖的精度。
3。像片重疊度
像片重疊度分為航向重疊和旁向重疊。 一般情況下,航空攝影測量作業(yè)規(guī)范要求航向應達到56%～65%的重疊。
以確保在各種不同的地面至少有50%的重疊。旁向重疊度一般應為30%～35%。
4。航線彎曲與航跡角
航線彎曲度:一條攝影航線內(nèi)各張像片主點至首末兩張像片主點連線的更大偏離度。通常規(guī)定航線彎曲度不得大于3%。
5。像片旋偏角
在航空攝影過程中,相鄰像片的主點連線與像幅沿航線方向的兩框標連線之間的夾角,稱航片旋偏角。像片旋偏角過大會減小立體像對的有效作業(yè)范圍,當按框標連線定向時,會影響立體觀測的效果。
航空攝影測量基礎(chǔ)知識
航空攝影測量指的是在飛機上用航攝儀器對地面連續(xù)攝取像片，結(jié)合地面控制點測量、調(diào)繪和立體測繪等步驟，繪制出地形圖的作業(yè)。下面為大家準備了一些航空攝影測量基礎(chǔ)知識，希望能幫到你!
一、航空攝影
定義：空中攝影是利用飛機或其它飛行器(如氣球、人造衛(wèi)星和宇宙飛船等)，在其上裝載專門的攝影機對地面進行攝影而獲得像片，其中用飛機進行空中攝影的叫航空攝影。航空攝影具有以下優(yōu)點：
(1)可以居高臨下地觀察;
(2)航片能把觀察到的各種地面特征在同一時間里客觀地記錄下來;
(3)記錄動態(tài)現(xiàn)象;
(4)航片是現(xiàn)狀的永久性記錄，且有充裕時間來仔細研究，可將外業(yè)現(xiàn)場搬至室內(nèi)探討;
(5)提高空間分辨率。
1、攝影方式
按攝影機鏡頭主光軸的方位不同，攝影方式分為垂直攝影和傾斜攝影兩種。鏡頭主光軸處于鉛垂位置的攝影稱為垂直攝影，實際上，很難控制攝影機主光軸的鉛垂，常含有微小的傾斜角，只要傾角小于2度都稱之為垂直攝影。鏡頭主光軸偏離鉛垂直位置的傾斜角大于2度時就稱之為傾斜攝影。
2、對航空像片的要求
(1)影像呈像清晰、色調(diào)一致、反差適中。
(2)一條航線上相鄰兩張像片應有一定的重疊影像，一般要求55%-65%的重疊度。相鄰航線之間的'影像重疊，稱為旁向重疊，要求有30%左右的重疊度。
(3)航攝像片傾斜角應越小越好，一般不應大于2度，個別更大傾斜角不應超過3度。
(4)航線彎曲更大偏離值與航線全長之比不大于3%。
3、像片比例尺
像片上某兩點間的距離與地面上相應兩點的水平距離之比，叫像片比例尺。通常用表示：
——攝影鏡頭的焦距; *——鏡頭中心相對于地面的高度，稱為相對航高。
由于各種因素的綜合影響，蛇形時飛機不可能始終保持同樣的高度，地面也總有起伏，航高并不一致，因而像片上各部分的比例尺亦是不一致的。
二、地面起伏引起的像點位移
高于地面的煙囪、水塔、電桿等豎直物體，在地形圖上的位置為一點，但在航片上的影像則往往不是一點，而是一條小線段。同理，當?shù)孛纥c高于或低于基準面時，在像片上，其影像雖是一點，但與其在基準面上垂直投影的點的影像相比，卻產(chǎn)生了一段直線位移,這種像點為一稱為投影誤差。通常以測區(qū)地面的平均高稱為航高起算面，也即基準面。投影誤差分為因地形起伏引起的像點位移稱為像片投影差核對應在地面部分為地面投影差。
地形起伏引起的像點位移的規(guī)律：
(1)地面起伏所產(chǎn)生的投影誤差在像點與像底點的連線上;
(2)投影誤差與像點到像底點的距離成正比;
(3)像底點不產(chǎn)生投影誤差;
(4)地面高低起伏愈大，投影誤差愈大;
(5)航高愈大，投影誤差愈小。
關(guān)于測繪航空攝影標準和測繪航空攝影需要滿足哪些技術(shù)要求的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。
