今天給各位分享無錫航空攝影測繪平臺官網的知識，其中也會對無錫航空 *** 信息進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
目錄一覽：
- 1、機載激光雷達與航空攝影測量 哪個精度高
- 2、無錫吉圖測繪科技有限公司怎么樣？
- 3、無錫市測繪管理條例(2016修正)
- 4、航空攝影測量是做什么的
- 5、無錫市測繪管理條例
- 6、航空攝影測量與航天攝影測量的不同
機載激光雷達與航空攝影測量 哪個精度高
成像原理:機載激光雷達系統采用的是極坐標幾何定位原理;攝影測量是采用透視幾何定位原理。
獲得的數據:機載激光掃描得到的是離散的地面點的三維坐標，并可同時獲得強度信號、回波信息等，亦可得到單色影像;攝影測量得到的僅是航空像片。
數據精度:機?載激光雷達數據的平面精度和高程精度相關，機載激光雷達所受的姿態誤差對高程精度的影響會隨著掃描角的增大而增大，尤其是飛行高度較高時。坡度較大的地方?平面精度也會影響高程精度。高程方向的精度要高出平面精度2一5倍。同時，機載激光雷達系統的誤差源較多，誤差傳播模型更為復雜;攝影測量數據的平面和高?程相互獨立，平面精度要高出高程精度1/3。
數據處理:機載激光雷達的數據處理是從數以萬計的激光三維數據集中分離出地面、房屋、植被等點云類?型，并根據三維數據直接建立立體模型。由于離散分布的激光數據不能夠提供建筑物房角，房子邊界等影像特征，還需輔以其它數據和相關的知識再將房屋模型化;?攝影測量的后處理需要采用模擬、解析或數字解算的 *** 恢復攝影時的姿態，得到立體圖像，再進一步處理得到DEM，正射影像，地物分類以及三維可視化。
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硬?件系統:機載激光雷達系統能耗大，操作較復雜，系統成本較高，掃描器壽命短(一般的Nd:YAG激光器的適用壽命為10000小時);攝影測量操作比較簡?單，可靠性高，系統成本低，質量可靠的攝影相機能用數十年時間，可利用的傳感器類型很多，如光學攝影機，多光譜、線陣CCD等。
自?動化程度:機載激光掃描后處理容易實現自動化處理;而攝影測量的數據處理自動化程度低，特別是處理航片時需人工干預。傳感器工作條件:機載激光雷達測量是?主動式測量，理論上24小時都可以工作，工作時背景輻射越小，特別是來自陽光的輻射背景越小，更大測距的效果越好;攝影測量是被動式測量，受天氣影響較?大。
數據采集方式:機載激光掃描時是逐點進行采樣的;而攝影測量一次拍攝便可覆蓋一定范圍的攝影區域。
成像范圍:相較于攝影測量，機載激光雷達在相同時間內成像范圍較小，且飛行高度和飛行速度也都低于攝影測量，且視場角較小(20一40度);在相同的飛行高度、飛行速度和旁向重疊的情況下，攝影測量(視場角FOV為75度)拍攝的區域面積約是機載激光掃描面積的2.9倍。
信息獲取敏感性:機載激光掃描可以獲取比照射面更小的目標信息，如高壓線，可以穿透植被等覆蓋物獲得地面點數據;攝影測量獲取的信息內容受傳感器分辨率制約，無法得到植被密集地區的地面情況。
少紋理地區:機載激光雷達很適合用于獲取少紋理地區的DEM和正射影像;而攝影測量在獲取沙漠，雪山，森林，大面積水域，沿海灘涂等地區的DEM和正射影像時有一定的困難。
數字地面模型(DTM):機?載激光雷達數據用來 *** DTM的效率高，每一個地面激光點都是真實的三維坐標。但機載激光雷達具有一定的盲目性，數據采樣時并不能保證在關鍵地形點采樣，?且數據處理算法有時不能區分有用信息和需要過濾的信息，所以用機載激光雷達所獲取的DTM往往較平滑而丟掉一些重要的地形特征信息;攝影測量并不能保證每?個點都是真實的地面高程，且人工干預工作量大。
裝載平臺和飛行高度:機載激光雷達的雷達掃描儀是裝載在直升機和其他飛機上，只有少數裝載在空間平臺。飛行高度主要在1000米以內，新型系統可以達到6000米，更低高度嚴格限制在保護眼睛的范圍內;而攝影測量的測量裝置幾乎可以裝載到所有可能的飛行平臺上，包括氣球和空間站。
定位定向系統:機載激光雷達系統需要GPS/INS;非面陣攝影測量系統需要GPS/INS。面陣和線陣攝影測量系統GPS/州S的量測頻率可以低于逐點掃描的系統。
飛行計劃:機載激光掃描的飛行計劃相對復雜，要求較苛刻。更大測距要求以地域中更低點為基礎，而足夠的重疊度則要求考慮地域中的更高點。在地形復雜的地區需要低精度的DTM作為制定飛行計劃中的參照;攝影測量的飛行計劃相對簡單的多。
生產周期:機載激光雷達系統直接獲取距離觀察值，其生產DEM的速度要比攝影測量快的多。
生產成本:總體而言，除去硬件成本，僅就獲取DEM和三維模型而言，機載激光雷達的成本要遠低于航空攝影測量。
技術成熟度:機載激光雷達作為一種新技術需不斷發展，具有很大發展潛力;而攝影測量的軟硬件經多年發展己比較成熟。
無錫吉圖測繪科技有限公司怎么樣？
無錫吉圖測繪科技有限公司是2017-09-05在江蘇省無錫市濱湖區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于無錫市濱湖區五三零大廈2號十七層1702室。
無錫吉圖測繪科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320213MA1QF6J608，企業法人趙洛青，目前企業處于開業狀態。
無錫吉圖測繪科技有限公司的經營范圍是：計算機軟硬件的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術 *** 、銷售；計算機系統集成；儀器儀表的技術開發、銷售；大地測量服務；測繪航空攝影服務；攝影測量與遙感服務；工程測量服務；地籍測繪服務；房產測繪服務；行政區域界線測繪服務；地理信息系統工程服務；地圖編制服務；海洋測繪服務；航道測繪服務；導航及位置服務；環保工程、環境工程、河湖整治工程、土石方工程的施工；城市生活垃圾的清掃、收集、運輸服務。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）。
無錫吉圖測繪科技有限公司對外投資0家公司，具有2處分支機構。
通過愛企查查看無錫吉圖測繪科技有限公司更多信息和資訊。
無錫市測繪管理條例(2016修正)
之一章 總 則之一條 為了加強測繪管理，規范測繪行為，促進測繪事業發展，提高測繪公共服務保障能力，根據《中華人民共和國測繪法》、《江蘇省測繪條例》等法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條 在本市行政區域內從事測繪活動、使用測繪成果及相關測繪管理工作，應當遵守本條例。第三條 市、縣級市人民 *** 應當加強對測繪工作的領導，建立健全測繪管理體制，完善測繪管理職能，將基礎測繪納入國民經濟和社會發展規劃及年度計劃，所需經費列入本級年度財政預算。第四條 市、縣級市國土資源部門是測繪主管部門，負責本行政區域內測繪工作的統一監督管理。
城鄉規劃、住房保障和房產管理、水利、市政和園林、建設等部門按照本級人民 *** 規定的職責分工，負責本部門有關的測繪工作。第五條 鼓勵測繪行業協會發揮行業自律服務作用，促進測繪市場健康發展。
鼓勵社會力量依法投資本市測繪項目和地理信息產業，保障其合法權益。第六條 鼓勵使用先進測繪技術和設備，促進地理信息產業的發展，推動測繪科技進步和創新。
對在測繪管理、科研及測繪基礎設施保護工作中取得顯著成績的單位和個人，按照國家有關規定給予表彰或者獎勵。第二章 基礎測繪和其他測繪第七條 市、縣級市測繪主管部門負責管理本級基礎測繪。市、縣級基礎測繪包括：
（一）建立與更新本行政區域內四等以上平面、高程控制網和空間定位網；
（二）測制、更新本行政區域內1：500、1：1000、1：2000比例尺地圖、影像圖及其數字化產品；
（三）建設本行政區域內基礎地理信息系統，建立與維護數據庫；
（四）編制與更新本級行政區域圖；
（五）省測繪主管部門和市人民 *** 確定的其他基礎測繪。第八條 市、縣級市測繪主管部門應當會同有關部門根據上級人民 *** 的基礎測繪規劃和本行政區域的實際情況，組織編制本行政區域的基礎測繪規劃，報本級人民 *** 批準，并報上一級測繪主管部門備案后組織實施。第九條 市、縣級市發展和改革部門應當會同同級測繪主管部門根據本行政區域基礎測繪規劃以及當年經濟建設和社會發展實際情況，組織編制本行政區域基礎測繪年度計劃。
基礎測繪項目由測繪主管部門組織實施；市、縣級基礎測繪成果應當即時更新。第十條 市測繪主管部門負責編制本市地籍、權屬界址線測繪等規劃并組織實施。
城市規劃測繪，房產測繪，建設、水利和交通等領域的工程測量，由各相關部門按照有關技術規范組織實施。
在本市建成區內鋪設各類地下管線、建設各類工程必須按照有關技術規范及時進行地下管線測量、竣工測量；城鄉規劃、市政和園林、建設等部門負責城市地下管線普查等基礎性工作，保障城市地下管線數據庫的完整性和現勢性。第十一條 從事測繪活動，應當采用國家規定的測繪系統和測繪基準，或者經依法批準的地方相對獨立平面坐標系統，并執行國家規定的測繪技術規范和標準。第十二條 市、縣級市測繪主管部門應當建立本行政區域統一的地理信息基礎框架和基礎地理信息系統服務平臺，促進地理信息資源共建共享和開發應用。第十三條 地理信息數據的采集和生產應當符合統一的數據標準。
使用財政資金建立專業地理信息系統的，應當利用市、縣級市統一的基礎地理信息系統服務平臺。第十四條 使用財政資金的測繪項目和使用財政資金的建設工程測繪項目，發展和改革部門在批準立項前應當征求同級測繪主管部門的意見；財政部門在審核未經立項的測繪項目、購置遙感影像資料或者進行測繪航空攝影的預算支出時，應當征求同級測繪主管部門的意見。測繪主管部門應當自收到征求意見材料之日起五個工作日內反饋意見。
已有適宜測繪成果可供利用，不需進行測繪或者購置的，相關部門應當加強協調，避免重復投入。第三章 測繪市場第十五條 在本市從事測繪項目的委托、承攬、技術咨詢服務或者測繪成果交易等活動，必須遵守國家法律、法規及本條例規定，遵循公平競爭、誠實信用原則。
屬于 *** 采購范圍的測繪項目，應當按照《中華人民共和國 *** 采購法》及有關規定執行。第十六條 從事測繪活動的單位應當依法取得測繪資質。市測繪主管部門受省測繪主管部門委托受理相應等級測繪資質申請并提出初審意見，報省測繪主管部門批準。
非本市測繪單位在本市行政區域內從事測繪活動前，應當持有效的測繪資質證書等材料，向市或者縣級市測繪主管部門備案。
航空攝影測量是做什么的
航空攝影測量指的是在飛機上用航攝儀器對地面連續攝取像片，結合地面控制點測量、調繪和立體測繪等步驟，繪制出地形圖的作業。
無錫市測繪管理條例
之一章 總 則之一條 為了加強測繪管理，規范測繪行為，促進測繪事業發展，提高測繪公共服務保障能力，根據《中華人民共和國測繪法》、《江蘇省測繪條例》等法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條 在本市行政區域內從事測繪活動、使用測繪成果及相關測繪管理工作，應當遵守本條例。第三條 市、縣級市人民 *** 應當加強對測繪工作的領導，建立健全測繪管理體制，完善測繪管理職能，將基礎測繪納入國民經濟和社會發展規劃及年度計劃，所需經費列入本級年度財政預算。第四條 市、縣級市國土資源部門是測繪主管部門，負責本行政區域內測繪工作的統一監督管理。
城鄉規劃、住房保障和房產管理、水利、市政和園林、建設等部門按照本級人民 *** 規定的職責分工，負責本部門有關的測繪工作。第五條 鼓勵測繪行業協會發揮行業自律服務作用，促進測繪市場健康發展。
鼓勵社會力量依法投資本市測繪項目和地理信息產業，保障其合法權益。第六條 鼓勵使用先進測繪技術和設備，促進地理信息產業的發展，推動測繪科技進步和創新。
對在測繪管理、科研及測繪基礎設施保護工作中取得顯著成績的單位和個人，按照國家有關規定給予表彰或者獎勵。第二章 基礎測繪和其他測繪第七條 市、縣級市測繪主管部門負責管理本級基礎測繪。市、縣級基礎測繪包括：
（一）建立與更新本行政區域內四等以上平面、高程控制網和空間定位網；
（二）測制、更新本行政區域內1：500、1：1000、1：2000比例尺地圖、影像圖及其數字化產品；
（三）建設本行政區域內基礎地理信息系統，建立與維護數據庫；
（四）編制與更新本級行政區域圖；
（五）省測繪主管部門和市人民 *** 確定的其他基礎測繪。第八條 市、縣級市測繪主管部門應當會同有關部門根據上級人民 *** 的基礎測繪規劃和本行政區域的實際情況，組織編制本行政區域的基礎測繪規劃，報本級人民 *** 批準，并報上一級測繪主管部門備案后組織實施。第九條 市、縣級市發展和改革部門應當會同同級測繪主管部門根據本行政區域基礎測繪規劃以及當年經濟建設和社會發展實際情況，組織編制本行政區域基礎測繪年度計劃。
基礎測繪項目由測繪主管部門組織實施；市、縣級基礎測繪成果應當即時更新。第十條 市測繪主管部門負責編制本市地籍、權屬界址線測繪等規劃并組織實施。
城市規劃測繪，房產測繪，建設、水利和交通等領域的工程測量，由各相關部門按照有關技術規范組織實施。
在本市建成區內鋪設各類地下管線、建設各類工程必須按照有關技術規范及時進行地下管線測量、竣工測量；城鄉規劃、市政和園林、建設等部門負責城市地下管線普查等基礎性工作，保障城市地下管線數據庫的完整性和現勢性。第十一條 從事測繪活動，應當采用國家規定的測繪系統和測繪基準，或者經依法批準的地方相對獨立平面坐標系統，并執行國家規定的測繪技術規范和標準。第十二條 市、縣級市測繪主管部門應當建立本行政區域統一的地理信息基礎框架和基礎地理信息系統服務平臺，促進地理信息資源共建共享和開發應用。第十三條 建立專業地理信息系統，應當利用符合規定標準的基礎地理信息數據。第十四條 使用財政資金的測繪項目和使用財政資金的建設工程測繪項目，發展和改革部門在批準立項前應當征求同級測繪主管部門的意見；財政部門在審核未經立項的測繪項目、購置遙感影像資料或者進行測繪航空攝影的預算支出時，應當征求同級測繪主管部門的意見。測繪主管部門應當自收到征求意見材料之日起五個工作日內反饋意見。
已有適宜測繪成果可供利用，不需進行測繪或者購置的，相關部門應當加強協調，避免重復投入。第三章 測繪市場第十五條 在本市從事測繪項目的委托、承攬、技術咨詢服務或者測繪成果交易等活動，必須遵守國家法律、法規及本條例規定，遵循公平競爭、誠實信用原則。
屬于 *** 采購范圍的測繪項目，應當按照《中華人民共和國 *** 采購法》及有關規定執行。第十六條 從事測繪活動的單位應當依法取得測繪資質。市測繪主管部門受省測繪主管部門委托受理相應等級測繪資質申請并提出初審意見，報省測繪主管部門批準。
非本市測繪單位在本市行政區域內從事測繪活動前，應當持有效的測繪資質證書等材料，向市或者縣級市測繪主管部門備案。
航空攝影測量與航天攝影測量的不同
航片與衛片更大的區別是成像平臺的不同，顧名思義，航片一般是由飛機拍攝的，成像高度一般幾千米到一萬米，幅寬較小，高度越高，分辨率越低，由于飛機飛行姿態不平穩，航片一般畸變較大；衛片由衛星平臺拍攝，高度在幾百公里以上，現在的高分辨率衛星能達到0.1-0.5米，平臺相對飛機穩定，畸變稍小，幅寬很大。
參照這個去理解，航空得到航片，航天得到衛片。
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